【社论】新机场公约后遗症需要由总统平息

东南圈新机场选址评价结果显示，釜山加德岛和庆南密阳都不适合建设机场。随着东南圈新机场建设告吹，期待机场建设的地区居民都感到空虚。拿缺乏妥当性的国策事业当选举公约，而且引起地区间矛盾与分歧的李明博总统和政府有必要承担相应的责任。

2006年12月，卢武铉前总统指示考虑东南圈新机场后开始出现新机场建设方案，而且李明博总统在总统候选人时期即2007年8月也标榜了岭南圈新机场建设。李总统在大邱•庆北和釜山•庆南两处的公约籍中指出：“要在东南圈建设新机场，并为大邱、庆北、釜山、蔚山、庆南的人口及物流移动打好基础”，进而提示了蓝图。他们居然在没有周密考虑的情况下推出注资数十兆韩元的大型国策事业，而事到如今却说要放弃，当地居民难免会感觉到莫大的背叛感。

新机场选址评价委员会委员长朴昌镐表明：“在35个申请的地点中最终推荐的加德岛和密阳两个候选地都因为不利的地形条件有可能出现环境毁损以及项目费过多、欠缺经济性的情况。”与其根据政治目的盲目地推进经济性落后的国策，还不如日后条件变好后再次通过周密的经济性坚定后推行。可问题在于地区的强烈反驳与后遗症。釜山反驳道，就算用民间资本或外资，加德岛也要独立推进新机场的建设。而大邱则为了贯彻新机场包括民间的不服运动在内，表明要开展大规模召集大会和负责人落选运动。

李总统应该在任期初期整理像东南圈新机场一样没有妥当性的国策事业。在政府迟迟没有决定的期间，地区政治人士助长了地区利己主义，而且让事态变得越来越糟。国会议员和市都知事等政治人和相应市都曾在首尔大街挂起条幅闹得沸沸扬扬，可政府却袖手旁观，这一态度也存在问题。如果是不能遵守的选举公约，就应该早点断案。

无视经济效果、只按照经济目的以地区发展为名推出的国策事业只能引起矛盾，最终导致失败。扰乱全国地价且浪费国库的世宗市建设项目就是一个典型的例子。李总统为确保忠清圈推出的国际科学“BUSINESSBELT”项目也因为世宗市修正案需要重新选址，进而引发地区矛盾。趁这一次机会我们需要切断大型国策事业不是因为有利于国家利益，而是有利于地区以及政治利益而决定的恶循环。为此，还需要政治社会性公论化。