韩国首枚运载火箭罗老号，在离发射还剩7分56秒时遗憾中断发射。据悉，是因检测火箭发射状态的软件误读高压罐压力，而导致发射中断。在查明故障原因的过程中，我国研究团队未能插手。不同于政府先前发表的我国与俄罗斯“共同开发”1级火箭液体燃料发动机声明，实际情况是俄罗斯主导，我们付钱购买。虽然政府表示国产化了80%发射台相关技术，但俄罗斯不可能将设计图也让给我们。
▷2002年，政府在未掌握技术的情况下开始了罗老号的开发工作。起初构想，是打算购买先进技术或自行模仿、研究，实现技术“大飞跃”。但是，于2005年成为合作伙伴的发射体领域先进国俄罗斯，并未向我国提供相关技术。根据俄罗斯要求签署的“宇宙技术保护协议”，禁止转让液体燃料技术，进而使得形成韩-俄间的技术从属关系。为缩小宇宙技术上的差距及早日实现技术独立，急需研究开发（R&D）及政治外交上的间接支持。
▷一名工程师出身的中小配件公司代表表示：“若想打破技术从属关系，认清世界主流和预测需求，并进行事先研发，非常重要。”这主要是指，需要依靠种子项目不断提升销售，并开发能够持续成长的新项目，最终达到良性循环工作结构。在拥有上千万品种的配件领域上，中小企业也可以通过R&D成为世界第一。但是，目前技术上对日本的依赖性很大。专利费用及使用费用收支统计中，包括了技术从属相关费用。2007年，此领域对日赤字为5亿2000万美元。
▷当然，我国抢先一步的例子也不少。2004年，现代•起亚汽车从拥有世界顶级技术的日本丰田汽车，收到合作开发混合动力发动机的提议。但现代•起亚公司未同意此提议。虽然，当时可以利用丰田汽车的技术和配件轻易打进市场，但从长远发展来看，有可能因技术从属关系，导致最终失去主动性。据此，开始进行独立研发的现代汽车开发团队，最终成功开发出结合液化石油气(LPG)发动机与电力发动机的混合动力发动机，并于今年，在国内首次亮相装配此发动机的汽车。罗老号的发射失败，使我们深切体会到了技术从属的悲哀。
评论员 洪权熙 konihong@donga.com
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