有人预测，韩国对中贸易收支，最快会在三，四年内出现赤字。如果对中贸易出现赤字，韩国的贸易收支将很可能陷入“长期赤字的深渊”。
进军中国的对外经济政策研究院（ＫＩＥＰ），产业研究院（ＫＩＥＴ）等经济研究机构和大韩贸易投资振兴公社（ＫＯＴＲＡ）贸易馆分析了在与中国的贸易中产生的“地壳变动”性质，正在努力准备对策。
○进口中国的根基动援
根韩国贸易协会表示，今年1~4月韩国贸易收支出现了63亿美元亏损，这是自1997年之后第一次的赤字。其中对中贸易收支的恶化占了很大部分。对中贸易收支在2005年达到233亿美元利润后就开始下滑，到今年1~4月只达到56亿美元的利润。
ＫＩＥＰ北京代表处制作的报告书《中国对外贸易结构变化和韩国的对策》中判断，“对中出口的主要产品，配件和材料领域的出口增加率变慢，贸易赤字时代很可能来临。”
在对中出口中占主导地位的计算机（包括配件和成品），今年也有可能第一次出现赤字，汽车配件继去年盈利3亿美元后，今年将很可能变为亏损。
ＫＩＥＰ报告书中分析道，对中出口主要产品钢铁，计算机，汽车配件，机械等配件材料等领域都被中国抢走，因此对中贸易盈利的时代将很可能在几年内结束。
ＫＩＥＰ北京代表处博士阳平涉博士认为：“韩国很难用完成品或消耗材等在中国实现贸易利润，而且配件材料或半成品也在亏损表示不仅是贸易，韩中之间的经济关系也正在产生很大的地壳变动。”
○配件材料走向强国的中国
根据韩国贸易协会贸易统计（ＫＯＴＩＳ），1992年，韩中建交第一年当中，中国在进口中配件所占的比例是1.6%，但是2000年为16.6%，去年为21.5%，每年都在增长。机械类等生产资料收入比例也从1992年2.6%增到去年的18.7%。
钢铁也因为铁筋，ＨＢＩＭ等的进口增加，2005年变成赤字后，赤字幅度每年都在扩大。2005年每年为5亿30000万美元赤字，但是到了今年4月变成33亿5100万美元，到了年末将可能超过100亿美元。
计算机简单的消耗品和配件到2006年也已经变成赤字。包括完成品的所有计算机贸易指数也到今年4月为止产生1亿2700万美元赤字，这是8年里的又一次赤字。
ＫＩＥＴ北京代表处的赵哲博士说道：“去年中国汽车配件出口为311亿美元，比进口多2倍左右。韩国汽车配件产业正在面临巨大危机。”
这种现象与2006年下半年之后，中国政府加强了对加工贸易的规制，积极推动配件国产化有关。
目前，中国除了半导体和大型液晶显示（ＬＣＤ）嵌板，合成树脂等部分产品外，家电，音响，计算机配件汽车配件，普通机器配件都在从进口国转换为出品国。
○韩中日“三角贸易收支”的变化
韩国在配件领域技术领先的日本表现赤字，但在中国却一直盈利。但是在这个领域的韩中盈利中，除了韩日之间赤字的“三角收支”盈利幅度，从2005年19亿4100万美元增加到2006年的42亿1600万美元，到去年下降到3亿5800万美元。今年1月~4月也出现了20亿7300万美元的赤字。
韩中日间全体“三角贸易收支”从2005年11亿美元赤字，急增到去年的109亿美元赤字。到今年4月为止的赤字为61亿美元。
ＫＩＥＴ李文亨博士对于这种韩中日三角贸易收支变化解释说：“这表明，韩日之间的技术及价格竞争力差距加大，韩中之间却急速变小，这种最坏的剧本正在现实中上演。”
韩中对中出口变差的主要原因是除了技术及竞争力下滑以外，对中国国内企业或第三国家的多国企业的市场营销不足。
ＫＯＴＲＡ北京贸易馆长郭福先表示：“中国内需市场大概为1兆2000亿美元，每年都在增长1000亿美元以上。如果没有对中国内需市场的营销，韩国企业不仅很难在中国发展，连生存都会十分困难。”
具子龙 bonhong@donga.com
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