据悉，现代汽车3.8L发动机的“劳恩斯”（Genesis）在美国的销售价格被测定在3万2000美元（约3100万韩元）。3日，来自美国为参加在首尔Hyatt Hotels召开的现代汽车典礼的经理人Jenkins向东亚日报的记者说道：“不久前，从公司得知劳恩斯在美国的销售价格被定在了3万2000美元。”
现在，在韩国销售的3.8L发动机的基本款价格为5280万韩元，单纯相比其价格高了2180万韩元，即使考虑了韩美两国税金差异，其价格也高出了1220万韩元。因此，在国内很有可能就此事出现争议。还由于这样的价格差异，部分消费者和平行进口业者正在想办法将在美国销售的劳恩斯返销到韩国。
○除去税金还要便宜约1000万韩元
平行进口业者崔某（45）为了从美国再进口劳恩斯汽车，事前接触过代理人和经理人，并得到了可以确保车数量的答复。
崔某先按照美国市场价格先订购了10台，如果反应良好就再计划大批进口劳恩斯车。
正在考虑购买劳恩斯车的朴某（38，自营业者），在听说从美国引进劳恩斯车将便宜1000万韩元之后，将购买的打算向后推迟。他计划等6月美国开始销售劳恩斯汽车后，先比较国内价格和进口价格再购买。
汽车网站和Portal有关咨询“再进口劳恩斯”的帖子不断。
进口业者崔某说道：“即使是再进口也可以在国内享受到5年内10万km的无偿保修。现代车在美国通常可以有200万韩元之内的优惠，如果大量购买还会有更大的折扣，其运送费也将减少，所以劳恩斯再进口的市场性很大。”
如果消费者直接通过平行进口业者从美国购买劳恩斯新车，将缴纳8%的关税和特别消费税，教育税，附加价值税等34.2%的税金。
劳恩斯3.8L的基本款的价格最终确定为3万2000美元时，包括运送费用可购入的价格为4300万韩元，还是比国内价格低了1000万韩元左右。
更何况，在现在1美元970韩元，韩元化价值下跌的情况下，其差额将越来越大。
○“美国价格未能上调”，检讨制裁经理人
现代汽车在预想到此后果后，开始进行多角度的积极应对。
现代汽车正在考虑限制对返销汽车的保修，或者制裁给韩国进口商提供货物的经理人等方案。
事实上，现在汽车1月在美国法人的主页将原本“即使在韩国，也可以享受和美国一样的保修服务”的内容改为了不能享受无偿保修，后因为消费者的抗议声过大，而在1个月之内将内容还原。
美国法人的一位职员说：“因为有人想要做返销的生意，而让我们伤脑筋。虽然我们仍在准备对策，但是由于一直没有妙策出现而感到无能为力。”
如果限制了返销汽车的保修，由于过去曾被保修的返销车辆之间的平行性问题，难免会听到说这是为了确保国内制定高价市场的做法。
一位现代汽车的有关人士说：“如果将美国市场上的汽车价格上调，可能会制止返销，但是那样的话，销售额将急剧下降，所以现在处在左右两难的境地。”
About Dong-A Ilbo