外国投资商：韩国？NO!

○韩国没有投资吸引力

宝马（BMW）亚洲区主管克里斯托夫对14日（当地时间）拜访德国拜仁BMW总公司的本报记者说：“韩国在销售方面是非常重要的市场，但是并没有在韩国建设生产工厂或设立合作公司的计划。”

戴姆勒克莱斯勒东北亚地区总裁华立新也于去年11月18日在韩国举行的记恳谈会上说：“韩国与其他亚洲国家相比投资条件不太好。我们将集中对中国进行投资。”

戴姆勒克莱斯勒于去年10月发表说，计划在中国投资19亿美元等，世界各大汽车企业计划到2010年为止在亚洲地区投入100亿美元资金，但是韩国却被排除在投资范围之外。

外国投资者的韩国回避症除了汽车领域外，也在其他产业领域出现类似情况。

韩国吸引外国人直接投资(FDI)的总额从2004年的93亿美元，减少到去年的59亿美元，共减少37%。

○韩国企业离开本土

国内汽车企业的新型投资计划大部分也在海外进行。

现代起亚汽车集团计划到2010年为止，将海外工厂年生产量从现在的100万辆增加到300万辆。但并不计划把韩国国内工厂当前的年产量300万辆进一步扩大。

现代汽车集团为了在中国、印度等地确保海外生产设施和研究设施已经投入了40亿美元，计划将来还会投资30亿美元左右。去年在国内方仅为增建蔚山第5工厂投资了2亿美元。

国内企业“逃离韩国”现象扩散到造船业界。

国内造船企业正在中国争先恐后建设生产基地。因为房价又低，地皮也很宽敞，而且具有很多廉价劳动力。

韩国对海外直接投资情况是，2003年为41亿美元，2004年为60亿美元，去年为107亿美元等每年都在大幅增加。

产业研究院研究员赵哲指出：“在日本政府大幅减少企业规章制度，劳资双方都努力提高生产能力，丰田汽车在本国九州地区建设大规模工厂等，日本正在出现制造企业返回本国的现象。如果想吸引外国投资，阻止国内企业逃到海外，应该向日本学习。”