有人分析说，中国最快将在今年末完成东北三省横断高速公路的建设工程，把延边朝鲜族自治州从长白山地区排除出去。
据丹东《鸭绿江晚报》25日报道，中国政府计划在黑龙江鹤岗到辽宁省大连的第21号国道（约1960公里）区段建设鹤-大高速公路。
据丹东市发表的第11个5年计划显示，截止到2009年将完成东港~通化高速公路的建设。如果这一高速公路开通，行驶距离将从现在的260公里缩短到190公里，行驶时间也会从6个小时大幅度缩短为2个小时左右。
从延边朝鲜族自治州中心延吉市途经二道白河到长白山需要5个小时以上的时间，但是如果新的高速公路建成，从距离长白山更远的通化途经抚松到长白山，所需时间就会大大缩短至2个小时左右。
丹东某汉族消息人士说：“如果开通鹤大高速公路，预计东三省的交通及人流将发生很大变化，由此以延吉为中心的朝鲜族自治州将会丧失‘长白山通道’的意义。”
该消息人士还解释说，如果在长白山附近的白山建设机场、建设长春~通化间的高速公路，虽然长白山处于延吉的西南侧，距离相对近的多，但交通反而会“相对不便”，从而在某种程度上被孤立。
一直以来，到长白山旅游的游客主要通过以延吉为中心的延边朝鲜族自治州前往长白山，会产生“朝鲜民族的灵山=长白山”的想法，但一旦开通鹤-大高速公路，那么路线就会改变，到时候这种形象会不复存在。
丹东某旅行社负责人预测说，如果开通鹤-大高速公路，从丹东到桓仁、集安等韩国人旅游集中的高句丽遗迹地区的距离会缩短到2个多小时的路程。因此途经延边的韩国游客会大幅减少。该负责人还说：“据我了解，丹东市为了开通丹东~仁川直飞航线，正在与韩国政府进行协商。如果能开通直飞航线，那么到长白山和集安等地旅游时，‘丹东路线’会比‘延吉路线’更具竞争力。”
特别是，去年5月份吉林省新设“长白山保护管理委员会”后，一直由延边朝鲜族自治州拥有的长白山管理权归属到省管辖机构，因此当地朝鲜族担心将来把朝鲜族从长白山‘隔离’的工作将会进一步提速。”
bonhong@donga.com
About Dong-A Ilbo