抱着几许希望和几许绝望，我们默默离开（略）；就像每天都响起的汽笛声一样，人们留下孤单的影子各奔东西；首尔的天空今天也飘下雪花；厚厚的积雪进入舍不得离开的人们的梦境；为了等待回家的人，首尔站候车厅的灯彻夜不息（摘自李祯夏的《在首尔站》）。对韩国人来说，首尔站相当于关口，有时象征着彷徨和离别，有时象征着重逢和新的开始。
▷1925年竣工的首尔站给这座沦落为殖民地的旧王都造成了巨大冲击。首尔站由当时在朝鲜总督府工作的德国建筑师拉朗德和东京大学建筑系教授冢本靖以荷兰阿姆斯特丹中央站和芬兰赫尔辛基中央站为蓝本设计。崭新的首尔站凭借拜占庭建筑风格的圆顶屋和文艺复兴时期的外观，一举成为京城的著名景点。2004年，随着高速铁路的开通，首尔站被新落成的首尔站取代，文化遗产厅收回了该站的所有权，有人建议将其改造成近代美术馆。
▷将火车站成功改造为美术馆的代表性例子是法国巴黎的奥赛美术馆。原先最高法院座落在这里，但在1871年巴黎公社时被烧毁。1900年，在这里建设了火车站。但随着巴黎市中心的环境发生变化和新的交通手段问世，旅客逐渐减少，因此，蓬皮杜总统决定将其改造成美术馆。1986年开张的奥赛美术馆保留了火车站时期的大型钟表和自然采光，受到适合展示“光的艺术”——印象派作品的评价。
▷“与动物园比邻的美术馆”京畿果川市国立现代美术馆交通不便。而第284号历史遗址首尔站建筑具有很高的历史价值。这些是要将首尔站改造成美术馆的依据。也有人说，在首尔江北市中心要有给经济注入活力的新的文化形象。虽然这项提议尚未在社会上达成协议，但只要想象在首尔市中心可以欣赏填满近代空间的美术作品，就让人心潮澎湃。
评论员 郑星姬 shchung@donga.com
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