[观点] 釜山国际汽车展

1897年全球第一次举行的德国法兰克福汽车展从规模上看，至今仍高居世界首位。在10月初举行的法国巴黎汽车展在2004年迎来146万人，人数上排在世界首位。汽车展最好在秋天举行。可以用明年上市的新车，吸引顾客前来观看。在汽车展上很难一次性观看数十种汽车，但坐在新车上，别有一番滋味。

▷在世界100多个城市每年或隔年举行的汽车展各具特色。比如，重视设计的都灵（意大利）汽车展、另类的埃森（德国）汽车展、传统的芝加哥（美国）汽车展等等。北美（底特律）、法兰克福、巴黎、东京汽车展是世界四大汽车展。不生产汽车的瑞士日内瓦汽车展排在第五位。在上月举行的活动中，80种新车参加了有“世界汽车制造厂”之称的日内瓦汽车展。

▷釜山国际汽车展(www.bimos.co.kr)于28日拉开帷幕，此次汽车展将举行到下月7日，为期10天。今年的汽车展是继2001年、2003年后第三次举行。今年有包括零件用品企业在内的10个国家171家企业参加，展示了新车、低污染车、概念车等148种车型。最先举办汽车展的首尔决定和釜山轮流举行汽车展。两个汽车展都要发展成与世界第五大汽车生产国的地位相匹配的汽车展。地方城市也有能力举办国际汽车展，体现了平衡发展。这比把全国土地当作投机场的无差别的开发要好得多。

▷在海云台海边汽车庆典上，现代汽车和起亚汽车分别展示了“伊兰特HD”和轻型燃料电池车。观众们看着有车模陪衬的汽车，你一言我一语。“有能力制造这么好的车，出口也顺利，公司一切一帆风顺，究竟为了什么，募集秘密资金和进行贿赂，以至于到这个程度。”人们对集团总裁郑梦九和起亚汽车总经理郑义宣感到惋惜的同时，担心“现代”品牌价值受损。外国竞争公司决不会白白放弃这次机会。

评论员 洪权喜 konihong@donga.com