最近，離一級方程式錦標賽（F1）韓國大獎賽（10月22至24日）開幕還剩20餘日之際，海外輿論報導韓國賽事的開幕工作不透明，並質疑是否能夠正常召開韓國的首屆F1賽事。但是，賽事經營法人KAVO(Korea Auto Valley Operation)和韓國F1國際汽車競賽賽事組織委員會則表示：“雖然竣工日期確實較原計劃有所推遲，但並不影響正常比賽進行。”
德國日刊《Die Welt》等歐洲媒體在28日發表了“將舉辦F1韓國大獎賽的全羅南道靈岩郡韓國國際賽道的第二層受颱風等惡劣天氣影響而尚未竣工”的報導。同時，還稱：“雖然今年6月份預定的國際汽車聯盟（FIA）最終審查日期推遲至8月末，但最近再次推遲到10月份。如果賽道在進行最終審查時仍無法竣工，則有可能取消本次賽事。”
此前一直對成功舉辦韓國大獎賽信心十足的F1管理有限公司會長伯尼.埃克裡斯通也開始對目前情況表示擔憂。他稱：“很擔心。希望‘正在順利進行中’的話是正確的。”
歐洲輿論對韓國舉辦F1韓國大獎賽表示擔憂的現象並不是這次首次出現。其原意之一便是當初預測是8月份中期竣工的賽道建設日期再三推遲。
但是，部分賽道建設相關事實被歪曲傳至海外也產生了不小影響。目前，韓國國際賽道已結束第二層鋪蓋工程，只剩下第三層的鋪蓋工作。
最後一層的鋪蓋工作是一次性無縫鋪蓋瀝青混凝土的工程，需要2至3日。最後鋪蓋結束後，直至F1大賽開幕將禁止任何車輛通行。KAVO方面考慮到9月4、5日進行的“韓國大獎賽D-50”活動而推遲了最後工程，並按照定於下個月11日的最終審查日期安排了施工日程。
KAVO方面對於最終審查日期推遲解釋道：“FIA方面通報的日期正好是中秋當天，考慮到當天的交通壓力等因素，重新安排了日期。”
此前曾首次舉辦F1賽事的國家也大部分經歷了這種類似困境。如果能夠正常進行韓國大獎賽，則圓滿取得成功的可能性將很高。
目前，最大的熱點是韓國大獎賽首屆冠軍的所屬。首屆冠軍製造眾多與韓國大獎賽相關的熱點。同時，目前F1已經結束15輪比賽，當前第一名至第五名之間將圍繞25分分差展開追逐的情況，韓國大獎賽的排名將起到關鍵作用。
韓宇信 鄭勝豪 hanwshin@donga.com shjung@donga.com
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