[社論]有關天安艦的“拯救失蹤將士、原因查明、後續工作”不得有誤

韓國海軍一艘哨戒艦天安艦因不明原因發生了嚴重的沉船事故。有104位將士乘坐的海軍艦艇怎麼會無緣無故地爆炸並且船體被斷裂成兩半。有關部門應該找出原因並及時應對。目前，有46名將士還仍然生死未蔔，拯救這些寶貴生命的事情比什麼都緊迫。李明博總統在安保長官會議上囑咐道：“要抱著失蹤的將士仍倖存的信念，做出最大的努力。”我們和那些將士的父母、家人一樣也很焦慮。

據分析，那些失蹤的將士在艦尾的船艙休息的時候船體被劈開兩半，而他們是被關在船艙裡情況下沉入海底。艦艇由大小不同的隔室構成，發生異常情況時可以隔離，因此他們在六十多小時之內有生存的可能性。最緊急的是，要瞭解他們在哪裡發生了什麼樣的情況。為此，需要迅速地進行搜查。海軍昨天也分別四次開展了尋找艦首和艦尾的工作，可由於水流急、視界搜到影響沒有取得很大的成就。

這是1974年2月300餘名海軍新兵乘坐的YTL艇因惡劣天氣沉入海底並有150餘人死亡的沉船事件之後發生的最大慘案。對軍將士而言，不論戰時還是平時都會有生命的危險，但平時不應該再次發生這種大規模慘案。就沉船原因李總統囑咐道：“要對所有的可能性進行調查，不過不能草率預斷結論，也不能用預斷的結論造成混亂。”為了不受緋聞等的影響，國民有必要冷靜地觀察有關部門的原因查明工作。

專家提出了三大可能性：遭到朝鮮魚雷的攻擊或接觸韓朝佈置的水雷；艦尾的彈藥庫和油庫爆炸；撞擊暗礁的可能性等。朝鮮的潛水艇很難來到離北方邊界線(NLL)十公里以上的我國海域發射魚雷，而且至今還沒有值得懷疑的現象或特別的動向。不過，有些專家卻指出，朝鮮有可能利用欺騙雷達探測的戰術展開了魚雷攻擊。因為船體內部有安全系統，所以幾乎不可能爆炸，而且海軍艦艇熟悉航線，所以撞擊暗礁的可能性比較低。為了瞭解爆發當時的情況，生存者的證詞十分關鍵。

如果是朝鮮的行為，那麼政府有必要比1999年之後的三次海戰挑釁更堅決果斷地懲戒朝鮮。這是有關保障韓國安全的問題。如果是哨戒艦內部爆發或暗礁等導致的事故，那麼我軍將很難推卸責任。應該嚴格追究作戰指揮及技術領域的管理責任。不管是什麼原因，此次慘案有損韓國的整體性、海軍的名譽、作戰執行能力。準確及迅速的原因查明和後續工作不得有誤。