“ＫＡＩＳＴ校長徐南杓計畫”被推向浪尖

國會教育科學技術委員會國監對ＫＡＩＳＴ校長徐南杓上任後精心推進的“線上電動車（ＯＬＥＶ）”和“移動港框(Mobile Harbor)”事業的適當性問題被推向了浪尖。

大國家党議員朴英娥２０日對這項工作的適當性提出的質疑，她說：“ＫＡＩＳＴ今年通過政府的追加預算進行的移動港框(Mobile Harbor)計畫，由於“浮動港框（floating Harbor）”等上市，而且國內還有銷售小規模移動港框(Mobile Harbor)的公司。”樸議員還強調說：“線上電動車計畫中，車量發出的電子波達到對人體有害標準的３０倍。總的來說這兩項工作沒有經過任何檢定。”

對此徐校長解釋：“電子波會隨著測定環境變化，所以乘車時最關鍵。根據我們測試的資料比標準值要低很多。”

民主黨議員也提出了疑問：“ＫＡＩＳＴ與今年５月負責校內國際中心工程的Ａ公司簽定了３２億９９６０萬韓元的協議，從這份合同書來看，這筆費用中除去了這家公司要交的發展基金５億韓元，工程費只有２７億９９６０萬韓元。”他懷疑期中有返利交易。他指出，與其說是單純的捐助行為，不如說是以工程為代價收取捐款的可能性更高。

ＫＡＩＳＴ解釋說：“在發出投標公告時就寫明瞭總公程費和捐款，總工程費和捐款的差額即純工程費。不寫也沒關係，因為事前就公佈說優先與純工程費最少的協商，並交給他們工程，所以負責的公司也沒提出任何質疑。”ＫＡＩＳＴ去年募集了６５０億韓元的捐款，比在全國私立大學中獲第一位的延世大學（４８１億韓元）多出了１６９億韓元。

李基鎮 doyoce@donga.com