本月一日上午，位於仁川富平區清川洞的GM大宇汽車廠富平2廠。
富平2廠從當天至明年1月4日，將進入35天停產期。工廠周圍比平日冷清許多。國際經濟危機席捲全球以來，富平2廠是首家完全停產的工廠。
GM大宇汽廠員工，陷入裁員恐慌
當天，富平1、2廠的保安人員，禁止了記者出入工廠。
GM大宇一直以來都是開放式的，但因當天富平2廠停止了對“TOSCA”與“Winstorm”的生產，隨之也禁止了記者進廠。
公司相關人員指出：“媒體炒作工廠停產，毫無意義。”
到了午休時間，只有平日一半的員工從工廠走出。這些是富平廠1廠員工與研究所人員。製造大宇“Gentra”的富平1廠決定從本月22日開始停產。
去就餐的路上，員工們的表情烏雲密佈，並不是因無常的冬雨，而是擔心自己隨時會被裁員。
在富平1廠就職的徐某指出：“休息倒是無所謂，但是員工們就怕這樣下去，終將導致企業重組。因為不少員工經歷過7年前的企業重組，所以更是著急。”
GM大宇的前身，大宇汽車，在2000年歷經破產之後，通過法律程式被GM收購時，即在2001年，裁剪1700名員工。
當天上班的1廠員工擔心的是將來，但就今天開始停產的2廠員工來說，目前的生存就是個問題。
因加班，當天來上班的2廠職工尹某指出：“現在去摘桔子，一天可以拿到5萬韓元工錢，所以有不少人直接帶著家人去了濟州島，或回了老家。但是大部分員工，卻在停產的一個月內，左右兩難。”
GM大宇承諾，富平2廠停產期間，將支付員工基本工資的70%。但是員工一直以來的加班也會隨停產一併消失，因此，員工的收入實際上是縮水一半。
因工廠停產，附近的商戶也變成了直接受害人。
在工廠西門附近，經營“南原泥鰍湯”的業主尹某指出：“從11月開始，客源就開始減少，到了最近，只剩下一半的客源。一直以來，中午一般都是沒位子的，但今天，客人實在少得可憐。”
現代汽車蔚山工廠抖一抖，周遭就會地動山搖
“正在猶豫要不要關了飯店。”
本月1日下午三時左右，位於蔚山北區的孝門公團。此地雲集了許多現代汽車的合作企業，但一經聽說，現代汽車除蔚山3廠之外的國內其他工廠都停止了加班，這些企業都紛紛表示非常緊張。只有製造現代“Avante”與“i30”的蔚山3廠，還在12月繼續加班。
一位年過50的飯店老闆娘指出：“如果總公司不進行加班，合作企業的情況將更為嚴重。有的商戶甚至想要關門。”
孝門公團內，一家現代汽車主要協作企業 — 德陽產業（總體員工790人）（株）（生產駕駛席儀錶板）則從上月27日開始至本月8日，開始接受50名預備退休人員。此處的30多家合作企業也正在探討，跟隨現代汽車停止加班，致使員工憂心忡忡。
一家合作企業的員工指出：“不知道公司何時會將我們掃地出門，非常緊張。失業之後怎麼樣，連想都不敢想。”
黃軫映 鄭在洛 buddy@donga.com raks@donga.com
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