現代起亞公司罷工引起的生産損失額占總損失額的80%

據統計，去年由於罷工而中斷生産的企業推算的生産損失額超過了3萬億韓元，出口損失額遠遠超過20億美元。

生産損失額是指，由勞資糾紛成爲直接原因而引起的銷售損失額，而出口産損失額是指在生産損失總額中出口領域的金額。

特別是，現代汽車和起亞汽車工會最近圍繞罷工與否問題陷入內訌，導致生産損失額逼近總損失額的80%。

産業研究院(KIET)24日表示，去年在發生勞資糾紛的138個事業場所（製造業65個，非製造業73個）中，對導致生産及出口差池的43個單位進行了調查。結果顯示，生産損失額和出口損失額分別達到3.0324萬億韓元和20.64億美元。

像這樣生産以及出口損失額比2005年（分別爲1.2899萬億韓元和8.29億美元）分別增加了135.1%和149.0%。

特別是，現代汽車和起亞汽車由於罷工而造成的生産損失額分別占總損失額的50.0%和29.3%，出口損失額則分別占54.7%和32.8%。這說明，罷工引起的生産及出口損失大部分發生在這兩家公司。

另據分析，包括這兩家公司在內的9個大型事業場所引起的生産以及出口損失額分別占總損失額的98.5%和98.8%，因此大型事業場急需實現勞資關係的穩定。

另外，去年的勞資糾紛件數達到138起，比2005年（287起）減少51.9%，但非法糾紛件數達到24起，反而比2005年增加41.2%。勞動損失日數從2005年的847.7天增加到1200.6天，共增加41.6%。

李承憲 ddr@donga.com