美國的11.7中間選舉剛結束，産業界、工會、民主黨便開始對韓國等貿易物件國施加壓力。
通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒等美國汽車界三大巨頭首席執行官於14日（當地時間）在白宮會見布希時說：“因爲韓國汽車市場的封閉性和日本的人爲性日元貶值，所以造成美國汽車界面臨困難。”並要求準備解決對策。
據悉，布希說：“對於醫療負擔、造成利潤型惡化問題，需要解決方法。”但不同意介入日本匯率問題。現在還不能確定布希對開放韓國汽車市場的要求做出了什麽回答。
福特汽車公司副總裁施維德於前一天在接受《華盛頓郵報》採訪時稱：“韓國市場的外國車佔有率只有3%。福特出口韓國的全體數量少於佛吉尼亞州北部地區一個代理店所銷售的車輛。”不僅是汽車工會，還有勝利的民主黨壓迫攻勢，都不容小視。
《華盛頓郵報》報道稱，當天將擔任下院稅務委員會貿易小委員會委員長的聖德-李文（音）議員說：“（韓國自由貿易協定協商過程中）爲了準備能夠減少美國汽車勞動者衝擊的緩衝機制，要求韓國強化企業的勞動標準。”聖德-李文的選舉區是汽車産業的中心地——密西根州底特律。
該報還引用美國議會補佐官的話預測稱：“因爲民主黨選舉勝利，在韓美只有貿易協定協商過程中可能插入勞動及環境保護的條項。”
美國民主黨和工會團體期間一直主張“韓國企業中在勞動及環境條件惡劣的地方生産的産品與美國産品比較時存在成本下降因素，這可以視爲不公平貿易事例。”
金昇鍊 srkim@donga.com
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