將從今年11月起出售的京畿城南市板橋新城市公寓的訂購競爭率遠遠高出了當初的預想。因爲公寓的樓層被限制在25層以下，容積率（占地面積和建築面積的比率）也從當初的平均160%的水平被降到了150%，致使公寓的建設量將減少10%左右。
據分析，對使用面積爲25.7坪以下公寓的城南市以外首都圈優先訂購競爭率將從當初預想的543比1大幅上升到738比1。
居住在被選概率最高的城南市的40歲以上、10年以上無住宅者的競爭率預計也將從當初預想的72比1上升到79比1。
建設交通部12日宣佈，由於板橋新城市附近的首爾機場限制標準嚴格，決定以京釜高速公路爲中心，將東面板橋地區公寓的高度限制在地表面70米。這意味著在這一地區將只能建設25層以下的公寓。
此前，在對京釜高速公路西面板橋地區的單位規劃中，公寓的樓層被限制在25層以下。
當局之所以降低容積率，是因爲最近環境部要求所，應將板橋新城市的人口密度從每公頃 96人減少到86.4人。
因此，將入住到板橋新城市的居民預計將從當初的2.97萬戶減少10%（2900戶）減少到2.68萬戶，容納人口預計將從8.91萬人減少到8.04萬人。
另外，由於建設企業的成本負擔有所增加，因此預計房屋售價也會有所上漲。
黃在成 李相錄 jsonhng@donga.com myzodan@donga.com
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