친환경차 전환 가속페달속 ‘고용 안정’ 숙제 받아든 글로벌 車업계
글로벌 자동차업계가 친환경차로의 전환을 앞둔 가운데 ‘고용 안정성’이 변수로 떠오르고 있다. 전기자동차는 지금까지의 내연기관차보다 부품 수가 적다. 좀 더 적은 인력으로 차량 생산이 가능해져 일자리 문제를 두고 업계의 고민이 깊어지고 있다. 27일 자동차업계에 따르면 26일 교섭을 시작한 현대자동차의 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서도 미래 고용 문제가 노사 갈등 불씨로 떠오르고 있다. 전국민주노동조합총연맹 금속노조 현대차지부(현대차 노조)는 지난해 동결한 월 기본급을 올해는 9만9000원 인상하고, 지난해 당기 순이익 중 30%를 성과급으로 지급할 것을 사측에 요구하고 있다. 특히 현대차 노조의 요구안 중 주목받는 것은 ‘산업 전환에 따른 미래협약’이다. 회사가 친환경차, 도심항공모빌리티(UAM), 로봇 등의 신사업을 국내에서 키우고, 관련 투자 계획을 내놓으라는 것이다. 현대차 노조는 사측이 이달 13일 74억 달러(약 8조3000억 원) 상당의 미국 투자계획을 내놓자 25일
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동아일보