구급차량으로 병원간 재이송 때 전문의-간호사 등 의료진 동승
응급의료 종합컨트롤타워 구축… 119상황실과 유기적 협력도 추진
19일 오전 1시경 경남 양산시에 사는 70대 여성 A 씨는 자택에서 심한 두통과 함께 가슴이 답답한 증상을 호소했다. 가족들은 다급하게 119에 신고했고, A 씨는 구급차로 가까운 종합병원 응급실로 이송됐다. 기본 검사로 중증 뇌출혈 진단을 내린 의료진은 A 씨를 B대학병원으로 긴급 이송하기로 결정했다. 환자 상태를 관리하면서 최대한 빨리 대학병원으로 옮기는 게 관건이었다. 그러나 이동 수단은 사설 구급차밖에 없었다. 초진을 한 병원 의료진은 동승하지도 않았다. 구급차는 30분을 달려 대학병원 응급실에 도착했지만 A 씨는 1시간 뒤 숨졌다.
● 중증 응급환자 39%가 사설 구급차로 재이송
지난해 B대학병원에는 뇌출혈과 심근경색, 외상 등 중중 응급환자 6523명이 응급실을 찾았다. 이 중 39%인 2560명은 다른 병원 응급실에서 옮겨온 병원 간 재이송 환자였다. 중증 응급환자들의 재이송에는 A 씨 경우처럼 대부분 사설 구급차가 이용된다. 이들에게는 다른 선택권이 없다. 현장 출동용인 119구급차는 병원 간 재이송에 이용할 수 없기 때문이다. 대부분의 사설 구급차에는 중증환자를 관리할 장비와 의료진이 준비돼 있지 않다.
대학병원 관계자는 “국내 병원이 공통으로 처한 현실”이라면서 “의료계에서도 중증 응급환자에 대한 병원 간 재이송 체계를 강화하는 제도적 장치를 만들어야 한다는 지적이 꾸준히 나온다”고 밝혔다.
경남도는 이 같은 문제를 해소하기 위해 ‘중증응급환자 공공이송체계 구축사업’을 추진한다. 박완수 경남도지사의 공약인 ‘응급의료 종합컨트롤타워 구축’의 핵심 사업 중 하나다. 이 사업은 구급차량으로 이동하는 중 상태 악화가 우려되는 중증응급환자를 위해 중환자실 수준의 장비를 갖춘 전용 특수구급차에 응급의학과 전문의, 간호사, 1급 응급구조사가 동승해 만일의 사태에 신속히 대응하는 구급이송 서비스다. 운영 비용이 비싸 국내에서는 서울시만 유일하게 2016년 도입했다.
● 경남도, 응급의료 종합컨트롤타워 구축
경남도는 나아가 응급의료 종합컨트롤타워를 완성해 응급의료서비스 기능을 강화한다는 계획이다. 경남도는 우선 응급의료기관과 119종합상황실 기능을 개선하고 이 기관들이 유기적으로 협력하도록 통합관리시스템을 구축한다.
응급의료 전반을 총괄하는 ‘응급의료지원단’도 구성해 응급의료기관을 관리 감독하고 응급의료 관계기관 연계를 추진하는 한편 도내 응급의료 통계자료 및 정책을 개발하는 등의 업무를 하도록 한다.
경남도 관계자는 “병원 간 재이송뿐 아니라 응급 현장에도 적용할 예정”이라며 “119구급대로 병원 간 재이송 서비스를 제공하는 방안도 연구할 예정”이라고 말했다.
경남도는 또 119종합상황실 인력과 영상통화 신고시스템 등 장비를 확충해 대응력을 향상하고, 구급대원과 119종합상황실의 역할 구분을 명확히 하는 등 구급상황 관리도 체계화한다. 응급환자를 적극 수용한 기관에 대해서는 표창이나 포상금 지급 등 인센티브를 주고, 환자 수용을 거부한 의료기관엔 경고, 집중점검, 평가반영 등으로 응급의료기관 관리 감독을 강화한다.
박 지사는 “중증응급환자 공공이송체계를 마련하는 등 응급의료 종합컨트롤타워를 구축해 생사의 기로에 놓인 도민을 신속하게 이송할 수 있는 체계를 갖추겠다”고 말했다.
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