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“뭉쳐야 산다” 하늘 위의 짝짓기

입력 | 2006-12-06 03:00:00


대한항공과 아시아나항공이 외국 항공사와의 ‘짝짓기’에 열을 올리고 있다.

경제성이 떨어지는 지역에서 외국 항공사와 공동운항을 하면 비용을 크게 줄일 수 있기 때문이다. 제휴가 성사되면 해당 외국 항공사의 모든 좌석을 공유할 수 있어 여행객들은 외국 항공사의 비행기를 우리나라 비행기처럼 자유롭게 이용할 수 있다.

대한항공과 아시아나항공은 5일 각각 미국 노스웨스트 항공 및 일본 전일본항공(ANA)과 프리세일 방식의 공동운항을 실시한다고 밝혔다.

프리세일 방식이란 상대 항공사의 모든 좌석을 자유롭게 이용할 수 있는 것으로 여행객들에게는 비행시간 예약 등 선택의 폭이 넓어지는 효과가 있다. 또 외국 비행기를 탔다고 해도 마일리지는 국적항공사로 적립되는 것도 장점.

대한항공은 9일부터 노스웨스트 항공이 운항하는 로스앤젤레스∼라스베이거스, 시애틀∼디트로이트, 시애틀∼미니애폴리스, 시카고∼디트로이트, 시카고∼미니애폴리스, 시카고∼멤피스 등 총 6개 노선에 대해 공동운항을 실시한다.

이로써 대한항공의 미주 지역 공동운항은 노스웨스트 항공을 비롯해 델타 항공, 콘티넨털 항공 등 3개 항공사 105개 노선으로 확대됐다.

대한항공은 현재 총 22개 외국 항공사와 공동운항을 실시해 149개국, 728개 도시를 취항하고 있다.

또 아시아나항공은 ANA와 한일 공동운항 구간을 전 노선으로 확대하기로 합의했다. 이에 따라 두 회사 간 공동운항 노선은 기존 6개 노선에서 한일 간 전 노선(19개 노선)으로 늘어나게 됐다.

아시아나항공은 현재 12개 항공사와의 공동운항을 통해 157개 국가, 841개 도시를 드나들고 있다.

아시아나항공 측은 “항공업계에서 공동운항 없인 생존할 수 없는 시대”라면서 “공동운항을 통해 운수권(Traffic Right)이 없거나 비용이 많이 들어 직접 비행기를 띄울 수 없는 곳에 간접 취항할 수 있어 경영 개선에 큰 도움이 된다”고 설명했다.

이종식 기자 bell@donga.com

대한항공 공동 운항 항공사

취항 지역

항공사 국적

항공사

미주

미국

델타

노스웨스트

콘티넨털

멕시코

아에로멕시코

칠레

란항공

유럽

프랑스

에어프랑스

이탈리아

알리탈리아

러시아

풀코보항공

아예로플로트

체코

체코항공

중동

아랍에미리트

에미레이트

이집트

이집트에어

아프리카

케냐

케냐항공

동남아시아

말레이시아

말레이시아항공

인도네시아

가루다에어라인

베트남

베트남항공

중국

중국

둥팡항공

난팡항공

상하이항공

에어차이나

대만

차이나에어라인

일본

일본

일본항공

자료: 대한항공

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