双龍自動車、４年ぶりの新車「チボリ」発売

双龍（サンヨン）自動車が、社運をかけて開発した小型スポーツ・ユーティリティ・ビークル（ＳＵＶ）の「チボリ（ＴＩＶＯＬＩ）」を発売し、復活の狼煙を上げた。同社の新車発売は、１１年２月の「コランドＣ」以来で４年ぶりのことだ。同年３月にインドの「マヒンドラ＆マヒンドラグループ」に買収されてから、初めて投入する製品でもある。

双龍車は１３日、ソウル東大門（トンデムン）デザインプラザで、マヒンドラグループのアナンド・マヒンドラ会長や双龍車の李ユイル社長を始めとする役職員、金ギュハン労働組合委員長、国内外のディーラーなど約８００人が出席する中、「チボリ」発表会を行った。同社は４２ヵ月間、３５００億ウォンを投じてチボリを開発したという。

チボリは「私の初めてのＳＵＶ」というスローガンを掲げ、車を初めて購入する若者をターゲットにしている。１６００ｃｃのガソリンエンジンを搭載し、最大出力１２６馬力、１６．０ｋｇ・ｍの最大トルクを発揮する。燃料消費効率は、自動変速機基準で１リットル当たり１２．０ｋｍだ。

また、車体の７１．４％に高張力鋼板を使用し、このうち超高張力鋼板が占める割合は４０％に達するなど、高い安全性を確保した。運転席のニーエアバッグを含め、計７つのエアバッグを搭載している。スマートデバイスの活用領域を広げたインフォテイメント・システムの採用、後部座席を畳んで荷物スペースを広く使えるようにできる点など、抜群の使い勝手を誇る。価格は１６３５万ウォン（手動変速機）から２３４７万ウォン（自動変速機）まで。

李ユイル社長は、「双龍車の社運がかかったチボリを通じて、数多くの苦難の歴史に終止符を打ち、ＳＵＶ名門を再建したい」とした上で、「毎年１車種の新車を投入する計画だ」と明らかにした。

マヒンドラ会長は、双龍車の解雇労働者について、「大変懸念しており、現在平沢（ピョンテク）工場の煙突の上で座り込みデモを行っていると聞いている」とし、「韓国経営陣の判断を信頼する」と答えた。マヒンドラ会長は１４日、平沢工場を訪問する計画だ。