創業半世紀の漢拏グループ、「百年の計」は電気自転車

漢拏（ハンラ）グループの鄭夢元（チョン・モンウォン）会長（写真）の初の新事業である電気自転車が今月末、オランダ・アムステルダムのスキポール国際空港の免税店に出店する。４月には、アムステルダムの高級デパート「ビエンコルフ」に進出する。１２年、「マンドフットルース」ブランドで電気自転車を披露して以来、海外の免税店やデパートに拠点を作ったのは今回が初めてだ。

漢拏グループは１９９５年、キムチ冷蔵庫「ディムチェ」をもって、新しいキムジャン（冬を過ごすために大量にキムチをつけること）文化を作ったように、電気自転車を通じて、移動手段に新しい文化を根付かせるという抱負だ。

●鄭夢元の新事業・電気自転車

漢拏グループで自動車部品の再製造や流通を担当している系列会社・漢拏マイスターは今月末、マンドフットルースが、スキポール国際空港内の家電製品の編集売場「カピ（ＣＡＰＩ）」に出店すると、１７日明らかにした。カピは、ドイツ・フランクフルト空港やフィンランド・ヘルシンキのバンター空港など、１０ヵ所の空港免税店に、２７ヵ所の家電製品のショップを経営している。

鄭会長が１９９７年に漢拏グループの会長に就任した後、初めて開始した新事業が、海外で日の目を見はじめているという評価が出ている。鄭会長は、鄭周永（チョン・ジュヨン）故現代グループ創業主のすぐ下の弟である鄭仁永（チョン・インヨン）故漢拏グループ名誉会長の次男だ。万都（マンド）は０９年、知識経済部の国策課題として、自転車向け電子制御装置（ＥＣＵ）や発電機（オルタネーター）を開発した。これらの製品は１０年、「ソウル国際バイクショー」で熱い反応が寄せられると、鄭会長は、事業化を推進した。

鄭会長は、「移動手段に新しい文化を作るべきだ」と指示した。マンドフットルースは、ほかの電気自転車とは違いペダルと車輪とをつなぐチェーンがなく、ズボンに油の汚れがつかない。普通の電気自転車は、動かすためには必ずペダルを漕がなければならない。バッテリーは、アシストする役割だけだ。しかし、マンドフットルースはペダルを漕がなくても、バッテリーの力だけで自転車が動く。ペダルを漕げば充電となり、バッテリーだけで走れる走行時間が伸びる。英有名デザイナー・マーク・サンダーソンが、デザインに参加した。そのため、国内のほかの電気自転車が約１５０万〜２００万ウォン台なのに比べ、マンドフットルスは、４４７万ウォンだ。下半期（７〜１２月）に価格を小幅に値下げした２つ目の新製品を発売する計画であり、今年の販売目標は３万台だ。

●「５１年の歴史の企業、１００年先を準備すべき」

鄭会長は、新事業の必要性について地道に強調してきた。昨年１０月、漢拏グループの５１周年の記念式典で、「これまでの５１年を超えて、迫りくる５０年、１００年を見据えて、長期的に進むことのできる企業になるため、新成長エンジンの構築が必要だ」とし、「一流製品を作るのが重要だ」と強調したこともある。

厳しい時期を耐えてきた漢拏グループに、復活の動きが見えている。１９９７年、万都機械が不渡りを出し、００年、自動車部品事業（現在の万都）をＪＰモルガンに、キムチ冷蔵庫やエアコンなどの家電事業（現在のウィニア万都）を、ＵＢＳキャピタルに売却した。唯一に残った事業部門の建設部門も、世界的金融危機で打撃を受けた。

０８年、万都を取り戻し、立ち直りの足がかりを作った。万都は今年、中国や中東事業を中心に、収益性が改善される見通しだ。