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現代重工業、ドイツからコンテナ船10隻受注

現代重工業、ドイツからコンテナ船10隻受注

Posted December. 15, 2010 03:12,   

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現代(ヒョンデ)重工業は最近、ドイツの最大手コンテナ船社であるハッパクロイド社から、1万3100TEU級の超大型コンテナ船10隻を、計14億5000万ドル(約1兆6530億ウォン)で受注したことを14日、明らかにした。現代重工業がコンテナ船を受注したのは08年6月以来、2年6ヵ月ぶりのこと。

現代重工業は08年、グローバル金融危機に際し、海運業が低迷し、船舶の発注価格が下がると、「収益性のない船舶は受注しない」という方針を立て、海洋プラント中心に受注してきた。業界では今回の受注を、コンテナ船市況の本格的な回復を知らせるシグナルと見ている。

コンテナ船市場は、グローバル景気回復による取扱量の増加により、需要が増加し、海運会社各社の低速運航政策で供給過剰が解消し、早いテンポで回復の勢いに乗っている。また、船主らが、増加した取扱量や経済性を考慮し、コンテナ船の大型化を引き続き、推進していることも、今後の追加発注への期待を高めた要因となっている。

現代重工業が今回契約した10隻のうち6隻も、従来、受注した船舶の規模を拡大したものだ。

一方、STX造船海洋やSTX大連生産基地は、系列会社のSTXパンオーションから、5万7000DWT級パルプ運搬船20隻を、計9億1200万ドル(約1兆396億ウォン)で受注した。同船舶は長さ=199メートル、幅=32.26メートル、高さ=19.30メートルの大きさで、STX造船海洋・鎮海(チンへ)造船所造船所とSTX大連生産基地で10隻ずつ建造され、12年から14年にかけて、順に引き渡される。

パルプ運搬船は、STXが今回初めて受注した船舶で、従来のバルク船とは異なり、ボックス形の貨物を積み込める貨物窓と、完全な開閉が可能なデッキが取り付けられている。同じサイズのバルク船より、船舶価格は20〜30%高い。



buddy@donga.com