韓国造船海洋と三星重工業、５ヵ月間で昨年の受注額を突破

韓国の造船会社が相次いで大型船舶の受注に成功している。

現代（ヒョンデ）重工業グループの造船事業の中間持株会社である韓国造船海洋は１日、先月２８日と３１日の二日間、１兆３６００億ウォン相当の船舶１２隻を受注したと発表した。

今回受注した船舶は、大型液化天然ガス（ＬＮＧ）の運搬船４隻、超大型液化石油ガス（ＬＰＧ）運搬船２隻などで、欧州、オセアニア、アフリカの船社から注文を受けた。蔚山現代（ウルサン・ヒョンデ）重工業と現代尾浦（ミポ）造船で２０２４年までに建造を終え、船社に引き渡される予定だ。

三星（サムスン）重工業も先月３１日に続き、１日も大規模な受注成果を公示した。三星重工業は先月３１日、オセアニア所在の船社からＬＮＧ運搬船２隻を４１７０億ウォンで、１日は大型コンテナ船４隻を５２９０億ウォンで受注した。大型コンテナ船は、２０フィートコンテナ１万３０００個を積める規模で、慶尚南道巨済市（キョンサンナムド・コジェシ）の造船所で建造され、２０２４年２月まで順次引き渡す。

これで今年５９億ドル（約６兆５２７１億ウォン）分の仕事を確保し、５ヵ月間で昨年の受注実績５５億ドルを上回り、今年目標である９１億ドルの６５％を記録した。

造船各社の受注の見通しは明るい。造船海運市況分析会社クラークソンズ・リサーチによると、今年１～５月に全世界で発注された船舶は１７９５万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、昨年の発注量２１５０万ＣＧＴの８３％を占めている。海上運送需要とエネルギー開発の増加による関連船舶の発注も期待される。

国内造船業界は今年に入って船舶の受注が大幅に増え、収益上昇が期待されている。クラークソンズ・リサーチによると、昨年１１月は１２５.０ポイントだった新造船価指数は、先月末は１３６.１ポイントと、２０１４年１２月以降最高水準を記録した。新造船価指数が大きいほど、船価が大幅に上がったことを意味する。


徐亨錫 skytree08@donga.com