浦項～ロシア～日本便のカーフェリーが就航

慶尚北道浦項（キョンサンブクド・ポハン）とロシア・ウラジオストク、日本京都舞鶴市を行き来する国際カーフェリーの定期航路ができた。１９日から毎週土曜日はウラジオストク、水曜日は舞鶴に向け出港する。ただ、新型コロナウイルス感染症により、観光客搭乗は少し延期された。

浦項市は北区興海邑（プク・フンヘウブ）迎日湾（ヨンイルマン）港を母港として、ウラジオストクと舞鶴を定期的に行き来する国際カーフェリーを就航したと、１４日明らかにした。

２００６年に設立されたトウォン商船が運航を担当した。投入した船舶は、「イースタンドリーム（Ｅａｓｔｅｒｎ　Ｄｒｅａｍ）」号だ。長さが１４０メートル、幅が２０メートルの１万１５００トン級の規模で、平均速度は２０ノット（時速約３７キロ）となっている。旅客４８０人とコンテナ１３０ＴＥＵ（１ＴＥＵは長さ６メートルのコンテナ１個）、自動車２５０台、重機５０台を積むことができる。

１１日午後４時、最初の出航は新型コロナにより、観光客の乗船が不可能で、重機約２０台と中古車約６０台などの貨物を積んで、ロシア・ウラジオストクに向かった。同日、李康德（イ・ガンドク）浦項市長が迎日湾港のコンテナ埠頭を訪れて、入出港や船舶安全など現場を点検し、関係者を激励した。

浦項市は、海路開拓を機に「環東海物流中心都市」の夢を具体化するという目標だ。迎日湾港は、重要な基地になるとみられる。国際旅客埠頭は、今年１０月に完成する予定だ。長さが３１０メートル、幅が２００メートルの規模で、最大７万５０００トン級の大型クルーズ船（観光遊覧船）が接岸できる。これに先立って、旅行者の便宜のためにＣＩＱ（税関・出入国管理・検疫）を整備し、施設も拡充した。

港湾の連絡鉄道（１１.３キロ）は、７月から運営している。今後、輸出入の取扱量が大幅に増えるとみられる。李市長は、「浦項が環東海だけでなく、新北方時代を開拓する拠点都市として飛躍するだろう」と述べた。


張泳勳 jang@donga.com