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现代汽车将向新加坡供应2000辆IONIQ混合动力车型

现代汽车将向新加坡供应2000辆IONIQ混合动力车型

Posted June. 25, 2019 07:33   

Updated June. 25, 2019 07:33

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现代汽车以环保车型为武器,正在被曾称为“日本车的游乐场”的新加坡等东南亚地区积极拓展事业步伐。公司计划通过与出租车等现有法人企业以及车辆共享平台的合作,提供更多的环保汽车,同时提高在当地市场的占有率。

 现代汽车24日表示,已与新加坡最大的出租车公司康福德高(ComfortDelGro)签订了到2020年上半年(1~6月)为止追加供应2000辆IONIQ混合动力车型(HEV)的合同。具体供货形式为,今年内将优先供应1500辆,明年上半年将发送500辆。

 现代汽车从2007年开始向康福德高公司销售了索纳塔(NF)、i40(VF)、i30(FD•GD)等出租车车辆。去年,作为环保车型首次向对方提供了800辆IONIQ混合动力车。如果包括此次IONIQ混合动力车供应合同在内,现代汽车在新加坡的累计销售业绩将达到2.6万辆以上。另外,目前在新加坡运营的约2万辆出租车中,现代汽车供应了1.1万辆,以55%的市场占有率稳居第一位。

 现代汽车首席副会长郑义宣最近访问新加坡,会见了康福德高公司的经营层,讨论了电动车供给等持续的合作方案,在当地市场可谓下足了功夫。因为新加坡在政府主导下,正大力推行通过公共交通和共享服务普及环保汽车的政策。 新加坡政府提出的目标是,到2030年为止,将个人轿车的50%、出租车的60%、公共巴士的100%分别用电动汽车(共53.2万辆)来代替。

 现代汽车去年向在新加坡等东南亚地区8个国家提供车辆呼叫服务(叫车服务)的Grab公司投资了2.75亿美元(3183亿韩元),这也是因为在当地市场确认了环保车的发展可能性。今年1月,Grab推出了利用现代汽车电动车Cona的车辆呼叫服务,计划年内将投入规模扩大到200辆。现代汽车计划通过Grab向东南亚市场供应更多的环保汽车。

 在东南亚市场,除了拥有本国汽车品牌(Perodua、Proton)的马来西亚之外,日本汽车非常强势。丰田等日本整车企业在印度尼西亚和泰国市场的占有率达到65%以上。在现代•起亚车挤不进去的市场,环保车的扩散和Grab等车辆共享平台的出现,算是为扭转局面提供了契机。

 现代汽车为了更有效地攻占东南亚市场,正在讨论在越南和印度尼西亚建立生产据点的方案。在越南,已经确定了将半成品组装(CKD)工厂的生产能力从原来的6万辆提高到10万辆的增设计划。印尼方面也在同时考虑扩大现有CKD工厂的生产能力或新建整车工厂的方案。


池民九记者 warum@donga.com