日本第三大钢铁企业神户制钢所的品质造假风波，正在扩散成为“国际丑闻”。统计显示，30多家世界知名跨国公司使用了神户制钢所的未达标铝制品。调查显示，韩国也有现代起亚汽车和大韩航空使用了神户制钢的产品。
据《日本经济新闻》等媒体13日报道，除原先披露的通用汽车、福特、波音等公司外，美国的汽车生产商特斯拉和戴姆勒、欧洲的罗伊斯罗尔斯和标致雪铁龙集团等30多家世界级企业也使用了神户制钢所生产的未达标铝制品。
尤其是美国的通用电气和欧洲的空中客车在很容易引发大型事故的航空零件中使用了造假产品。报纸在报道相关背景时称，“最近为了提高汽车和航空器的燃效，有助于轻量化的铝和碳素纤维的需求正在增加。”神户制钢所伪造数据当作正品交货的铝制品，不仅为日本国内所有汽车生产商所使用，还被用于火箭和新干线上。
神户制钢会长川崎博也当天下午举行记者会，并承认，“在钢铁产品中，用于汽车引擎和悬挂系统、螺栓、螺母的线材也被发现造假。”他前一天造访经济产业省时在记者们面前低头表示，“钢铁产品没有问题，”但刚过了一天，就被证明是在撒谎。钢铁是占神户制钢所销售业绩40%的主力产品。尤其是用于汽车阀门弹簧的线材，神户制钢所的产品占世界市场的半壁江山。
此前已经承认品质造假的铝（19300吨）、铜（2200吨）、锻造和铸造铝（19400个）也被发现存在别的问题。
在高铁中使用了不合格产品的JR西日本在前一天的记者上表示，“将在定期检查中更换零件，然后向神户制钢所请求赔偿。”如果索赔迅速增加，神户制钢所的经营必将遭受严重打击。也有可能会发展成为对全体日本材料生厂商的不信任。
在韩国，现代起亚汽车公司的电动汽车Ioniq和Niro都使用了神户制钢所的铝制部件。相关车型的排风罩的外表部分使用了钢铁产品，但为了维持形状和消除引擎噪音的里面部分则使用了铝材。铝材虽然比钢铁要贵，但胜在份量较轻。
现代起亚汽车公司的有关人士表示，“相关部分是与安全没有关系，Ioniq和Niro在欧盟的安全性评估项目‘欧盟新车碰撞测试’中分别获得5颗星和4颗星，被认为具有最高的安全性。但是，仍在进行追加的精密测试。”
大韩航空则是使用了波音飞机用神户制钢所问题产品制造的零件。大韩航空方面表示：“目前正在调查由波音供应的产品的种类和规模。”
張源宰 peacechaos@donga.com · 鄭世鎭 mint4a@donga.com
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