现代汽车赢得世界拉力锦标赛阿根廷站个人和车队冠军

开发高性能品牌“N”并在赛车运动上下功夫的现代汽车在参加世界拉力锦标赛(WRC)三年之后，将向本赛季的车队总冠军发起挑战。

当地时间24日，现代世界汽车拉力队在阿根廷举行的2016 WRC第四战比赛中，将个人冠军和车队冠军同时收入囊中。由海登•帕登率领的现代汽车i20世界拉力车3号赛车在个人和制造商领域都位居第1位。这是现代世界汽车拉力队在本赛季前四站比赛中首次夺得个人冠军。车队冠军则是第二次，上一次是在1月份举行的第一站比赛(蒙特卡洛站)。现代世界汽车拉力队在第二站比赛瑞典站和第三站比赛墨西哥站中分别位居第2和第3位，保持在前几名，并在制造商累计排名中位居第2位。

据此，现代世界拉力队在前四战的累积积分达到81分，落后目前排名第一的大众(117分)36分。现代汽车方面表示，“本赛季还剩下9站比赛。” “现代汽车队如能像现在这样顺风顺水的话，将有可能向车队总冠军发起挑战。”

在赛车运动业界有人评价称，与出战的历史相比，现代汽车似乎比较善战。因为现代世界汽车拉力队2014年才首次参加WRC，而一同竞争的对手大众、雪铁龙、福特等都是从1973年大赛创立当时就开始参赛，40多年来一直积累着技术。现代汽车在2014年制造商排行榜中位居第4位，第二年攀升到了第3位。

现代汽车方面把可以在WRC上英勇善战的秘诀归结于新开发的新型i20 拉力车。现代汽车在过去的2年里一直使用 i20拉力车参加比赛，并以得到的数据和经验为基础开发出了新型i20 拉力车，并从本赛季开始派它上场。

另外，现代汽车通过参加WRC，正集中开发高性能汽车。WRC是一场以量产车为基础，疾驰在碎石路、泥路、雪路等各种险路的比赛，所以最重要的就是加强车的基本性能。预计，现代汽车将以WRC以及下个月在德国举行的“纽博格林24小时耐力赛”等赛车运动中获得的技术诀窍为基础，最早将于明年推出“N”品牌的首辆汽车。

金成圭 记者 sunggyu@donga.com