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稳健派当选现代汽车新工会委员长的理由

Posted November. 11, 2013 03:32   

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“听了很多贵族工人的骂声气得火冒三丈。没有实际利益没有精髓的斗争让工会会员伤痕累累”。这是前天李京勋候选人被当选现代汽车新工会委员长后当选感言中的一句。李委员长在选举当中标榜了正道和实际利益。李候选人在2009年也担任过工会委员长,曾经有过3年没有罢工成就劳资相生的经验。

在此次选举当中,5名候选人当中的3名江城候选人在第1次投票中全部淘汰。特别是把无理要求放在前头而经常罢工的现任执行部所属候选人是倒数第一。根据公司方主张,现任执行部在过去2年期间因罢工和拒绝特派,蒙上了达4兆4000多亿韩元的生产闪失。为此,合作公司们经受了经营难,地区经济也跟着艰难,随后接二连三提出了批判声明。法院对无端占据工厂并中断运转的工会会员判决每人赔偿达1亿韩元的损害赔偿金。

最近的经济不景气,100名准备就业人员中只有3.5名能找到工作。现代汽车公司是有人气的职场。今年新入社员的竞争率是83比1,成为了史上的最高。平均年薪达9400万(2012年标准)的现代汽车工会要求工资上调和各种特惠而进行罢工,国民们对这种行为不给肯定视线是当然的。所谓稳健派工会委员长被当选也是反映了这种氛围。

现代汽车是铸成国家经济主要轴心的基干产业体。去年我国企业全体本期净损益中,三星电子和现代企业汽车占据的比重为28.6%。世界汽车行业都围绕着结合环保技术和信息技术(IT)的新时代模型开发,正做着激烈的竞争。为先占未来市场的全球企业们的合纵连横显得非常活泼,但后面还赶来中国和印度。如今状况为世界第5位的现代起亚车随时都会被超越。这是现代汽车工会摆脱眼前利益,成为把公司跳跃一层楼的伙伴角色的理由。

现代汽车工会的工会会员为4万7000多名,是全国最大规模。除了现代汽车员工,还有5000多个第1、2、3合作企业的40万名职员为现代汽车工作。现代汽车工会虽然对国内工会关系起重大的影响,但其间并没有成为优秀的榜样。希望新委员长一定遵守“废弃26年旧恶习,确立符合全球企业的团体交涉的原则和标准”的约定。