2400韩元 → 3000韩元 12日开始上调首尔出租车起步价

首尔市出租车起步价将从12日上午4时开始从2400韩元上调至3000韩元。这是自2009年6月时隔4年零4个月的上调。去往首尔附近城市时适用的市外附加费方案也将予以实施。

2日，首尔市确定了包含上述费用上调案的“首尔出租车服务革新综合对策”。距离费用从当前的每100韩元144米上调至每100韩元142米。深夜时段则适用原有的0时~凌晨4时。大型及模范出租车的起步价将从4500韩元上调至5000韩元。

首尔市方面表示，以市民平均适用距离（6km）为基准的话，出租车费用增幅为10.9%。但是对居住在京畿道高阳市一山、城南市盆唐区等地，往返于首尔上下班的乘客来讲，其增幅会更大。

为了使出租车费用上调对出租车服务有实质性改善作用，同时出台了司机出境改善及根除拒绝乘车等方案。现有的法人出租车司机若没有凑足未缴纳额，其部分将从工资中扣除，导致司机拒绝乘客、超速驾驶等情况发生。首尔市场朴元淳表示:，“想要改善服务质量，首先要保障司机的待遇，因此上调费用在所难免。司机界也会自我反省，塑造让市民愉快出行的出租车行业。”

为了解决达到39.4%出租车相关民怨的乘车拒绝问题，计划变更原有申报（首尔○○街○○○○）方式至申报出租车车牌号最后四位数字的方式。拒绝乘车的司机除了20万韩元司机罚款外，应接受40个小时的准法亲切教育。

如果不接受教育课程，会被禁止经营，而且会影响再就业。加强江南站、弘大站、钟路附近等拒绝乘车的现象较严重的地方为中心的管制，并扩大深夜公共汽车供给量，以平和供需不平衡问题。

即使在没有乘客或不开车的情况，也要全面禁止司机及乘客吸烟。为了保护司机和乘客的安全，年末会在出租车内安装车内闭路电视（CC）TV，并推进在司机座位和后座见设置墙座等方案。为减少“子弹出租车”的数量，正在考虑是否在车内安装在最高时速超过120km时会响起警报的系统。