韩亚航空事故，不可连同韩国飞机的信赖也全部降低

因美国旧金山机场的韩亚航空着陆事故造成了2人死亡、180余人受伤。发生在周日上午3点（韩国时间）左右大型事故让早晨起床的国民吃了一惊。航空业有“魔鬼11分钟”这一说。飞机为了离开地面开始滑行后的3分钟和进入机场着陆为止的8分钟，加起来的11分钟飞机最容易发生事故，“魔鬼11分钟”由此而来。这次的事故也发生在这期间。

这次事故是因为飞机进入机场的位置较平常低，后面的起落架与机场的防坡堤相撞，轮子脱离机体而发生的。因此，飞机尾部和跑道先产生撞击后断开了。死亡的乘客也被证实为乘坐于尾部的中国人。乘客们逃生后发生了火灾，机体顶部燃烧之后火才熄灭。虽险酿成大型惨剧，在灾难来临的紧要关头能够迅速地采取对策也实属万幸。

证实了着陆后操作者与塔台之间进行了“紧急事态.请支援救助车”、“应急车正在待命”等互通消息的事实。但不知事故是因操作者的失误还是飞机设备或机场管制系统的问题，现在还不清楚。旧金山机场在美国近五年的事故率排名记录是第四位。飞机的型号是B777-200，已投入使用7年，没有引擎问题。

国土交通部为了解灾情和事故原因昨日用特别专机派遣了政府调查组、韩亚航空事故对策班30余名、外交部书记1名赴灾难地点。事故调查组和美国联邦交通安全委员会（NTSB）一同开展事故原因调查。NTSB只表示：“事故状况相当特殊。”朴槿惠总统表示：“政府会紧密联合一切有关部门，为了早日处理好事故进行所有必要的努力和支援。”美国总统巴拉克.奥巴马也难得下达指挥：“尽全力展开对事故调查。”通过韩美相关机构的紧密互助要查明这“特殊状况”发生的事故原因。

现如今最紧迫的就是受伤者治疗等处理。应启动事故航空公司、美国医院以及当局、韩国领事馆等共助体制使人员伤亡降至最低。对于当初信任航空公司而乘坐飞机并遭此变数的受害者以及他们的家人要给予补偿等合理的措施，防止造成2次伤害。

这是韩亚航空成立之后发生的第三次人员伤亡事故。海外言论不乏“韩国航空公司过去被指出有安全问题或者发生过事故的前车之鉴”的报道。若是对韩国航空公司包括韩亚航空有信任上的降低的话，可是大事。经调查结果表明，有关人士应负起责任，并彻底地成立防止事故再发生对策。在这里对因突如其来的事故而受到伤害的乘客以及家属们致以深切的慰问。