“我们要积极考虑公共机关及出口大企业购买美国汽车的行为。只要买1万台，效果也会很充分。因为这些车辆一般会跑高级餐厅、机场（住韩美国人）等显眼的地方。”
在韩美自由贸易协定（FTA）生效一周年（15日）之际，韩国进口行业协会会长（69岁）申台龙（ 直译）展开了如果是在10年前会被强烈谴责的主张。进口协会共有8000多家会员公司，作为国内最大的进口行业代表团体，申会长每次出国都会得到接近国宾的待遇。
我们只要想想海外客户访韩时得到的待遇即可理解。驻韩外国大使在来到韩国访问青瓦台后，最先去的地方就是进口业协会。
申会长就上述言论背景说明称，“韩国应树立符合世界第八位贸易大国的认识。与其痛苦于今后要面对的通商压力，倒不如为为其购买少许车辆。”
就大多数国家来讲，韩国不仅是“质量好、价格便宜的国家”，也是“不购买他国产品的可恶的国家”。在去年，韩国在242个贸易国中与172个国家形成顺差。在与美国的贸易过程中也取得了152亿美元（约17兆）的顺差。韩国一半以上进口产品都是原材料。
这种贸易不平均现象会演变成强烈的通商压力。申董事长认为现已发生了这样的事情。去年，土耳其总统阿卜杜拉·居尔在与李明博前总统的首脑会谈中，就提到了两国间不均衡的贸易往来问题。在美国也有人指出贸易不均衡问题。
“我们今后要把核电站、船只等出售给越南、土耳其、菲律宾等国家，那对方就会问到‘那你们会买什么’。即使为了更好的出口，也要多多购买他国产品。”
然而，该进口行业协会的专用车也是国产车。“增加进口”的口号形同虚设。在进入21世纪前，韩国的贸易逆差极其严重，因为在“出口立国”的口号下购买国产是理所当然的。如果抽“国外烟”就是没有爱国心的表现，如果开“进口车”就要做好接受税务调查的思想准备。
“不仅如此，我们还要改变只有吃国产农产品、本土食品，才是健康的饮食方式的看法。如果在进行彻底的质量管理、保护零散农户利益的前提下，尽量廉价购买他国产品，将有利于我国国民的利益。”
申会长在延世大学电子工程系毕业后，开始了纤维出口业务，并在1978年创建了寒心ITC进口企业。他称：“协会将提供，为年轻的贸易人传授经验，不断帮助其成长为好企业的好平台。”
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