据悉，产业银行向通用大宇提供资金支持为条件，要求美国通用汽车公司在韩国建立混合动力汽车或消耗燃料低的小型车生产基地。这是因为，像现在一样，利用原有的工厂设备在小型车上特殊化的模式，很难提高竞争力，且顾虑到通用汽车日后把设在韩国的工厂转移到中国等劳动力比较便宜的国家。与美国政府消极地对待通用汽车处理方案不同，随着产业银行提出资金支持的先决条件，通用大宇面临了新的局面。
○流动性支持的条件是在国内生产环保车
据悉，到目前为止，产业银行向通用汽车提供流动性支持为条件，提出了转让能够确保经营权的股份；把通用的研究开发(R&D)中心转移到国内；把澳大利亚生产工厂转移到国内等要求。
但是，产业银行的高层人士29日在接受东亚日报记者访问时表示：“最重要的是，在国内建立混合动力汽车或消耗燃料低的小型车等汽车生产基地，以此长期强化通用大宇的竞争力。而转让股份等要求条件只是附带条件而已。如果不管目前的生产系统，只提供流动性支持的话，通用公司很可能在2、3年之后，把GM大宇公司转移到中国、印度等劳动生产性较高的地区，而这对于产业银行来说，就会失去支持的实益。”而且，产业银行每次与通用公司协商的时候，一贯要求“确保把通用大宇发展成为全球性战略的核心基地”，而此次要求正是具体化的表现。
○产业银行“如果提供支持，需要追加担保”
产业银行在提供流动性支持之前，向GM公司要求提供确实可行的担保。换句话说，提供能够回收新资金支持的实质性担保。据悉，通用公司28日与产业银行的非公开面谈中表示“以通用公司的股份作为担保提供是可行的”。但是，产业银行认为股票随时会掉价，所以通用公司提供亲自担保或以工厂等作为担保提供才行。
实际上，通用公司很难以高价的房地产作为担保提供。近日，由于通用大宇的期货外汇合同到期，所以把通用大宇在国内的三家工厂作为担保提供给了债权团。因此，通用大宇在国内工厂的担保力比较弱。像这种回收新的资金支持的担保不理想的情况下，产业银行正在审讨与其它财务投资者一起提供资金支持的银团贷款方式。通用亚太地区总裁Nicholas Reilly28日结束与产业银行的会议后，在记者招待会上表示：“（与产业银行）短期内，我们会再次召开会议”。这就意味着，追加协商已迫在眉睫。
○“准备零部件企业支持方案”
汽车专家对产银的协商战略评价道：“这是克服危机的同时，提高国家增长动力的最好的方式。”特别是，目前通用大宇拥有轻型车生产技术的同时，若能掌握混合动力技术的话，将会大大提高竞争力。韩国汽车产业协会会长金基灿表示：“如果目前的形势持续的话，通用大宇和上海通用就要继续竞争下去。而环保车是我们所能提案的最好的建议。”
李智研 张康明 chance@donga.com tesomiom@donga.com
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