工会为了生存、公司为了回生；双龙汽车的危机双重天

22日中午12点，京畿平泽市的双龙汽车平泽工厂。双龙汽车工会总罢工决议大会在此召开，从工厂正门处开始搭建了15个帐篷。离正门最近的帐篷里有权智英（女，35岁）和10名其它工会成员的夫人们。该帐篷里挂上了“请不要让我爸爸失业”的横幅。

权智英有两个孩子，其中9岁的孩子去了学校，3岁的孩子跟着她参加了这次大会。她说：“参加这次罢工怎么会不犹豫呢。一想到孩子，我可以做任何事情，做洗碗的事情赚钱也要过日子。每人对目前的情况负责，也有人认为是我们的懒惰导致了今天的情况，所以感到冤枉和伤心才来到了现场。”

每两名职员中有一名就要失业的情况下，工会成员和其家属们为了“生存下去”来到了现场。但是当天有1450名左右的民主劳动总联合金属工会成员参加了大会，而双龙汽车的成员只参加了500名左右，民主劳动总联合的成员远远超过了双龙工会人员。

同一天，双龙汽车的法定管理人李裕一在首尔江南区的首尔办公室中给工厂打电话，了解了情况。“目前的情况怎么样？”，“我们的职员最多只有500名，听说民主劳动总联合方面会过来2000多名。”“请留意不要破坏生产设施。”

在首尔办公室，很多职员正在打包自己的东西，气氛非常冷清。电话线被切断、桌子上面也放满了纸箱。部分职员将转移到平泽工厂内部的总公司、部分人将搬迁到租赁费便宜的对面办公室。管理职位的２４３名申请了退休。

李裕一管理人参加了当天下午４点在法院召开的第一次债券团会议，向法院和债券团呼吁：“会进行大规模的构造调整，请让公司生存下去。”不论是对工会还是对公司，这一天无疑是最漫长的一天。双龙汽车的大股东上海汽车在今年１月初撤离了韩国后，双龙汽车进入了企业回生程序（法庭管理）。虽然２月份以后销售量有所上升，但是还是看不到希望。公司方面在上个月出决定裁员３７％，接受了退休申请。但是公司现在连给退休金的资金也没有。

李裕一等人为了筹集新车开发费用和构造调整费用，从一个月前就开始奔波知识经济部、产业银行等处请求援助。也向京畿道、平泽市政府请求支持。但是回答都只有一个，在没有进行大规模构造调整之前是无法给予援助。

赵龙雨 张康明 woogija@donga.com tesomiom@donga.com