现代-起亚汽车集团负责销售工作的专务李智源面对最近日元对韩元汇率动向，感到心情非常沉重。因为，从去年末开始韩元对日元急剧下跌（韩元升值），现代汽车集团生产的汽车价格竞争力被削弱，大幅落后于日本汽车价格。
“丰田汽车在美国市场销售的小型车Yaris价格比现代Verna和起亚Prede价格更低。如果韩元对日元降到100日元兑700韩元，那么韩国汽车和日本汽车价格就有可以逆转。我们退无可退。”
○100日元=800韩元时代来临，景气不振令人担忧
随着韩元对日元汇率急剧跌，100日元兑800韩元底线岌岌可危，国内企业收益性恶化和整体景气停滞不前的忧虑呼声日益高涨。
回顾70年代以后韩国经济的景气循环过程，每当日元对韩元汇率上升，韩国经济就出现好况，相反，汇率下跌时，多数情况下韩国经济会出现不振。
特别是，现在的经济情况是经常收支急剧恶化等各种经济指标都亮起“红灯”，因此也有人认为情况相似于外汇危机前夕，担心稍有不慎就会导致“经济危机”。
○“回看过去，就能看到未来”
从70年代到外汇危机为止的韩国经济景气循环流程，就会发现汇率变数起到了非常大的影响。特别是在海外市场，由于韩国和日本产品竞争结构等原因，韩元和日元的相互关系变得非常密切。
据三星经济研究所表示，期间景气扩张时期达到6次。其中除了1980年9月~1984年2月的扩张时期外，其余5次都是日元升值时期。就是说，日元走强使韩国获得了丰厚利润。
同期，6次景气收缩时期中，除了1992年1月~1993年1月外，都是韩元走强日元贬值时期。
实际享受“3低好况”时期，也就是 1985年9月~1988年1月期间，美元兑日元汇率下跌85.7%。而相反，美元对韩元汇率则只下跌13.2%，因此日元比韩元相对走强。这段期间，韩国享受到了高经济增长和股市好况。
相反，“3低好况”结束后，景气呈下滑势头的1988年1月~1989年7月时期，美元对日元汇率上涨9.3%，而韩元价值则上涨了18.0%。这段时期，经济增长率趋缓，股指也大幅下跌。
1993年1月~1996年3月的景气上涨时期，也是韩元比日元处于弱势，反面韩元恢复走强的1996年3月之后，经常收支急剧恶化，导致第二年爆发外汇危机。
延世大学经济学教授金正锡说：“目前情况是，外国投资资金被抽走，韩元对日元汇率下跌导致经常收支变恶化等，与外汇危机前夕非常相似。政府应该考虑介入汇率市场的问题。”
○汇率造成的影响比过去小
韩元对日元汇率对韩国经济造成的影响比过去小，因此有人认为日元走弱不会成为太大问题。原因是，韩国的贸易对象国扩大到中国等变得多样，再加上出口产品的品质竞争力也在不断提高。
实际从2004年开始，韩元对日元汇率急剧下跌的过程中，韩国出口增长率为2004年31.0%、去年12.2%等，保持了两位数的增长。
但是问题是最近韩元对日元汇率下跌速度过快，以至于韩国经济很难支撑下去。
三星研究所首席研究员郑永锡展望说：“像现在这样韩元升值的情况下，韩元对日元汇率如果继续下跌，对韩国对外贸易将造成严重影响。特别是，这可能对与日本竞争的我国高附价值产业出口造成很大打击。”
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