随着被称为“世界工厂”的中国如黑洞般地吸进原材料，原材料大乱日益变得现实化。铁矿石、煤炭、天然橡胶等原材料价格迅速上涨的“中国引发的原材料大乱”。
据每月统计30种原材料价格的韩国进口业协会透露，去年12月的衔铁价格为每吨263美元，与1年前相比上涨64%。另外同期的天然橡胶价格上涨48%，镍价格上涨97%，除了原料糖和有烟炭等几种原材料之外，大部分原材料的价格均迅速上涨。
韩国进口业协会朴哲弘（音译）表示：“随着与世界经济恢复，每年创出8%增长率的中国收购大量钢铁、原油等原材料，原材料的价格正在迅速上涨。”
有人分析，如果原材料价格仍保持上升势头，企业的利润将受到影响，从而也将会对国内物价造成负面影响。
特别是，2008年奥运会将在中国北京举行，再加上中国正式开始了一直以来被忽略的西部和东部大开发，因此，原材料需求量的增加幅度有望进一步扩大。
三星经济研究所首席研究员郑相恩（音译）分析：“从中国去年情况看，固定资产投资增加30%。由于大部分投资不是投资到服务行业而是制造业，而且还是社会间接资本投资，因此，只能导致原材料进口量的增加。”
随着进军中国的美国通用汽车公司、本田汽车公司等企业从去年开始正式启动汽车生产线，中国地区的钢铁以及天然橡胶的需求量正在猛增。
据钢铁行业透露，去年中国铁矿石进口量为1.46亿万吨，创下了历史最高，这与前一年相比增加30.9%。
随着中国对钢铁需求量的猛增，去年钢铁的主要原材料铁矿石和煤炭的国际价格迅速上涨20%，这样的上升势头是25年来的第1次。
随着原材料价格的迅速上涨，POSCO公布从下个月9日开始把国内钢铁产品价格上调12%。东国制钢公司27日公布，将对钢铁产品价格进行上调，每吨上调4.9万韩元。
运输费上升也对原材料价格上涨起到了一定作用。
随着中国垄断用于运输原材料的散装船，散装船的运费指数（BDI）暴涨至5262（1月26日为准）。自2002年8月BDI突破1000之后，去年8月1900、9月2400、12月4000等呈现出暴涨趋势。
现代商船常务吴东洙（音译）表示：“由于用于铁矿石运输的船只几乎被中国垄断，因此，最近很难租到运输船。”
孔鍾植 kong@donga.com
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