中國對薩德的報復持續兩年，韓國外交當局對此袖手旁觀嗎？

　 現代汽車的中國合作法人——北京現代決定從下月開始停止在北京的第壹工廠的運轉。與其說現代汽車失去了產品競爭力，不如說這更像是對部署薩德的報復。部署薩德的報復已經過了2年，但仍然沒有解除的跡象。

　今年第壹季度（1月-3月），北京現代在中國的銷量同比減少18%，工廠開工率已經下降到50%以下。其中雖然有受到全球汽車制造商之間競爭激烈的市場狀況的影響，但薩德報復是絕對原因。中國官方的英文雜誌《環球時報》也引用現代汽車當地職員的話，稱“薩德部署導致中國國內消費者反感”是現代汽車關閉工廠的原因之壹。樂天等大型流通企業宣布放棄在中國市場的事業並離開中國，薩德報復也是主要原因。

　不僅是當地制造、流通業 去年10月是Naver，今年1月Daum網站，先後在中國被切斷，當地僑民和進軍中國的韓國企業遭受了不便。即使韓國政府提出要求，中國政府也沒有解釋切斷理由。對於受到中國當局強烈影響的韓國團體遊遊客的招募限制，也同樣沒有解除。

中國是共產黨掌權的社會主義國家。根據政府當局的意向，企業和消費者們正有條不紊地行動。韓國產品突然賣不出去，旅遊團大量取消等，中國當局狡辯說都是消費者的選擇，但沒有人相信。即使承認經濟問題不能完全擺脫外交安保問題，但薩德部署後至今已經兩年多的中國的舉動，不得不說是脫離了21世紀全球文明國家常識的狹隘行為。韓國政府應該動員所有對華外交力量，盡早恢復韓中之間正常的企業活動。特別是，既然總管經濟政策的人士已出任駐華大使，我們期待在經濟問題方面能取得可觀的成果。解決個別企業難以解決的問題，是政府的職責。