雖然可以把車開進長方形的停車位，但兩邊的剩余空間太窄，車門很難打開，下車比較困難。為了能只執行倒車操作也能停車，把車停在停車位前，然後下了車。按下智能鑰匙上的倒車按鈕，車緩緩倒車，準確停車。再次按下前進按鈕後，車輛就處於可以向前行駛的狀態。
現代汽車上月推出的新型索納塔采用了這種“遠程智能停車輔助”功能。 該功能可以調整為，只要按智能鑰匙上的前進和倒車按鈕，汽車就會移動，自己轉動方向盤，然後停車，重新乘坐。
在BMW和梅賽德斯奔馳等公司推出遠程停車和出車技術的情況下，現代汽車去年推出的氫燃料電池車“NEXO”在司機下車的情況下，可以實現平行停車和出車、直角停車等智能功能。現代汽車在新型索納塔上也加入了可以起到類似作用的普及型停車輔助功能。 現代汽車相關人士解釋說：“由於狹窄的停車位而產生的社會問題越來越多，顧客的不便也越來越大，我們希望通過相關技術來解決這些問題。”
最近，在運動型多功能車(SUV)熱潮中，要求購買大型車的消費者不斷增加。因此，過去設置的寬度較窄的停車位很難停車的情況正在急劇增加。在一個停車區面積較小的市中心，車門一開，就會刮到旁邊的車，所謂的“車門碰撞”甚至成了社會問題。 因此，雖然實行了將一個停車位的寬度再擴大20厘米的所謂“車門碰撞防止法”，但並不適用於現有建築物的停車區，因此出現了試圖通過尖端技術解決這些問題的嘗試。
新型索納塔采用可選形式，該功能搭載在目前上市車輛的三分之一左右。現代汽車相關人士表示：“考慮到國內停車場的情況，我們計劃進一步擴大起亞汽車今年推出的新型K5等適用車型。”
汽車業界期待尖端技術不僅能解決停車問題，還能解決疲勞駕駛、酒後駕駛等與安全相關的社會問題。可以積極利用識別司機眨眼等，判斷疲勞駕駛與否或測定飲酒與否，使其無法啟動的技術等。
最近歐盟規定，從2022年5月起，制造商有義務為在28個成員國內新出售的轎車上安裝裝置，如司機試圖酒後駕駛，駕駛臺將自動關閉，無法啟動。歐盟還計劃義務性地設置防止瞌睡警告系統、使用手機等警告系統。
大林大學汽車系教授金必洙(音)表示：“在停車、安全和環境等問題上，已經開發出了能夠用尖端技術解決相當部分社會問題的方法。即使考慮到投入相關技術所需的費用，從社會角度來看，也很有必要尋找利益巨大的技術，並積極進行使用。”
金道炯 dodo@donga.com
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