달리는 전기차 충전 기술, 조립식 도로 건설 기술 개발한다

국토부 도로 기술개발 전략안.(국토교통부 제공)

정부가 2030년까지 도로의 조립식 건설, 시설물 점검 작업의 무인화, 지하와 지상을 넘나드는 입체 도로망(3D) 등에 대한 기술개발을 추진한다.

국토교통부는 빅데이터, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 기술을 접목하는 ‘도로 기술개발 전략안’을 수립했다고 18일 밝혔다.

국토부는 Δ안전한 도로(교통사고 사망자 수 30% 감축 지원) Δ편리한 도로(도로 혼잡구간 30% 해소) Δ경제적 도로(도로 유지관리 비용 30% 절감) Δ친환경 도로(도로 소음 20%, 미세먼지 등 유해물질 15% 감축) 등 4대 핵심분야를 선정해 2030년까지 목표를 달성하겠다고 밝혔다.

우선 태양광 에너지를 이용한 자체 발열·발광형 차선 개발로 차량 운전자가 강우·폭설 시에도 차선을 인식할 수 있도록 추진한다.

재난이 잦은 도로를 빅데이터로 분석해 방재도로로 선정하고 이에 견딜 수 있도록 도로를 보강해 태풍, 지진 등 대형 재난 시에도 통행할 수 있도록 할 계획이다.

또 3D 고정밀 측량 기술을 적용해 공장에서 실제 포장 형태와 동일한 제품을 제작하고 노후 도로를 조립식으로 신속히 교체하는 기술도 개발할 예정이다.

실제와 동일한 가상 도로망을 구현하고 IoT 센서를 활용해 현장 점검 없이 컴퓨터 앞에서 도로를 24시간 모니터링하는 시스템도 구축할 계획이다.

친환경차를 위한 기술도 개발한다.

물체가 이동 중에도 무선 전기충전이 가능한 기술을 개발해 전기차량이 도로 위를 고속주행하면서 무선 충전하는 방안을 추진한다.

압전 에너지 생산 효율성 향상 기술을 개발, 전기에너지를 생산·저장하는 도로에서 주행중인 차량이 충전하는 기술이다.

이외에 차량이 자기부상 수직 이동 기술을 통해 평면에서 3차원으로 이동하는 기술도 개발에 나선다.

이번 도로 기술 개발전략안은 총 100여개 이상의 과제를 담아냈으며 기술의 시급성과 기술간 연계 관계, 연구개발 사업비 규모 등을 고려해 기획연구를 진행 할 계획이다.

김용석 국토부 도로국장은 “도로는 우리의 삶과 가장 밀접한 기반시설”이라며 “이번 도로 기술개발 전략안을 기반으로 우수한 연구개발 성과를 유도해 도로가 국민들께 한걸음 더 다가갈 수 있는 계기가 되기를 바란다”고 설명했다.

(서울=뉴스1)