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[기업&CEO]‘에너지 플랫폼’ 기술로 전기車 신산업 주도 배터리 교체방식 ‘EV스테이션’ 제시
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[기업&CEO]‘에너지 플랫폼’ 기술로 전기車 신산업 주도 배터리 교체방식 ‘EV스테이션’ 제시

김민식 기자 입력 2017-01-16 03:00수정 2017-01-16 03:00
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㈜더센
 산업 전반에 걸쳐 탈(脫)석유화가 가시화되면서 ‘포스트 오일’ 시대가 열렸다. 탈석유화는 화석연료 산업을 위축시키고, 신재생에너지와 탄소 저감이라는 새 산업을 낳았다. 에너지 신산업을 육성해야만 하는 시대적 흐름이 다가오고 있는 것이다. 화석연료는 지역적으로 편중되어 있어 화석연료 확보가 국가의 운명을 결정지을 정도로 중대하다. 하지만 신재생에너지와 에너지 하비스팅(버려지는 에너지를 수집해 전기로 바꿔 쓰는 기술)에 대한 경제성을 확보한다면 자원이 없어도 충분한 에너지 자립이 가능하다. 또한 에너지 및 이와 관련된 에너지플랫폼 비즈니스 수출도 가능하다. 관건은 정부 지원 없이 시장에서 경제성을 확보하는 것이다. 이에 대한 새로운 방안을 제시한 업체가 있다. 충남 테크노파크에 위치한 ㈜더센(대표 강병혁)은 에너지사업을 크게 2가지로 분류해 진행하고 있다. 2차 전지 충·방전 테스트 시스템과 ‘에너지 플랫폼’ 기술이 그것이다. 2차 전지 충·방전 테스트 시스템은 전기자동차(EV) 등에 쓰이는 2차 전지 생산에 있어서 경제성과 안전성을 확보하고 성능을 시험하는 필수적인 평가 장비다.

 주력사업인 에너지 플랫폼은 미래 운행수단으로 떠오른 전기자동차와 더 밀접한 관련이 있다. 기존 전기자동차 충전 방식의 단점을 개선하고, 전기자동차가 대중화될 수 있도록 사회적 경제성과 산업적 경제성을 동시에 확보했다는 데 의미가 있다. 소비자 입장에서는 필요한 시간에 필요한 장소로 필요한 만큼 공급되길 원하기 때문에 온라인과 오프라인 공급을 함께 할 수 있어야 한다. 이 회사가 독자 연구한 기술은 과도한 중복 투자를 발생시키는 기존 전기자동차 충전시설 구축의 문제점을 해결했다. 또, 전기자동차에 장착되는 배터리의 전기를 ‘거래’할 수 있는 플랫폼을 구축한 것이 핵심이다. 소비자가 주유소에서 주유한 만큼 돈을 지불하는 것처럼 전기자동차 배터리의 전기를 사용량만큼 금액을 지불 하는 서비스가 등장하게 된 것이다.

신재생에너지의 ‘경제성 확보’에 초점, 해외에서 먼저 관심

강병혁 대표
 신재생에너지 및 에너지 하비스팅이 경제성을 확보하기 위해서는 판매 단가가 높은 시장이 필요하다. 현재는 전기요금에 판매금액 기준이 설정되어 있어 시장에 진입했을 때 경제성을 확보하기 어려운 실정이다. 에너지 플랫폼은 국내외 에너지 기업들이 에너지 원가 절감을 위한 단기 처방에만 급급하고 있는 현실 속에서 미래 에너지 수급의 새로운 길을 제시했다는 점에서 주목받는다. 정부 입장에서는 현재의 세금 징수 체제를 유지하면서 화석연료를 대체하게 될 새로운 에너지원을 확보할 수 있다.

 강 대표는 “생산 단가가 높아 활용되지 않던 전기를 자동차용 에너지로 바꿔 판매 단가를 현재의 휘발유 수준에 맞추어 경제성을 확보하는 것이 핵심”이라며 “거시적으로는 이를 통해 전기자동차 판매단가를 낮추고 발전소 및 전력망 건설의 대안을 제시하는 것이 목표”라고 설명했다. 그가 밝힌 일차적 목표는 에너지 플랫폼을 상용화해 차량 판매가격을 3만 달러 이하로 낮추고, 주행거리 1000km에 대한 에너지 비용을 85달러 이하로 줄이는 것이다.


 강 대표는 마치 CDMA 기술이 모바일 통신 혁명을 이루고 이를 통해 우리의 라이프스타일을 변화시킨 것처럼 에너지 플랫폼은 향후 에너지 시장의 문제점을 해결할 열쇠가 될 수 있다고 강조했다. 국내 특허 등록을 완료하고 미국과 중국에도 특허를 출원 중인 이 회사의 에너지 플랫폼은 국내보다 해외에서 먼저 관심을 보이고 있다.

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 더센 측은 지난해 12월 브라질 상파울루 및 파라나 주정부 관계자, 전기자동차협회 관계자들과 현지에서 미팅을 갖고 에너지 플랫폼을 브리핑했다. 10억 달러가 넘는 규모의 SOC를 상담할 수 있었던 것은 충청권 산업단지 공단이 주최하는 시장 개척단이었기에 가능했다. 현지 관계자들은 이 자리에서 브라질 상파울루주 및 파라나 주의 주요한 전력원이 수력이고 수력의 경 부하 에너지와 태양광과 풍력을 연계하여 장거리 화물 트럭과 노선 버스에 에너지 플랫폼을 연계한 내용을 공동개발하자는 뜻을 전했다. 미리 소셜네트워크(SNS)를 통해 에너지 플랫폼을 접한 브라질 전기자동차협회 관계자들은 더센 측에 9월과 10월에 에너지 플랫폼에 대한 강연을 제의하기도 했다. 또한 상파울루 영사관에서도 에너지 플랫폼에 대해 4월 강연을 할 예정이다.

 전기자동차 및 에너지 분야에서 대한민국이 세계의 중심축으로 자리할 날도 머지않았다.

김민식 기자 mskim@donga.com
#더센#ev스테이션#배터리

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