[2015 IAA]르노, 고급세단 ‘탈리스만’ 공개 “BMW, 폴크스바겐과 비교해도 매력”

르노삼성자동차와 르노가 공동 개발한 D세그먼트 고급세단 탈리스만이 2015 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 공개됐다.

15일(현지시간) 독일 프랑크푸르트 메세 박람회장서 열린 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼(IAA, Internationale Automobil-Ausstellung)’에는 지난 7월 프랑스에서 처음 공개되고 전 세계 언론과 일반인을 대상으로는 첫 선을 보인 탈리스만 세단과 왜건이 함께 출품됐다.

탈리스만은 동급세단을 뛰어넘는 세련된 디자인과 감성품질로 공개 당시부터 유럽뿐 아니라 국내서도 큰 주목을 받은 바 있다. 특히 르노그룹 내에서 D세그먼트를 주력으로 개발, 생산해 온 르노삼성차가 탈리스만 개발에 참여했고 내년 국내 부산공장에서 생산, 판매할 예정이어서 국내서 뜨거운 관심을 끌고 있다.

르노는 상반기에 유럽서 출시한 에스파스에 이어 세단형 모델인 탈리스만을 이번 세계무대에 공개함으로써 본격적인 고급차 시장 복귀를 알렸다. 올 상반기에만 5종의 신차를 쏟아내며 공격적으로 새롭게 라인업을 구축해 온 르노는 두 번째 하이엔드 라인업 탈리스만을 통해 상위 레인지를 강화하는 한편 독일차가 선점해온 D세그먼트 세단 시장 공략에 시동을 건다.

특히 독일차들이 기존 모델의 세대 변경 차종 위주로 출품한 이번 모터쇼에서 탈리스만은 완전히 새롭게 탄생한 모델로서 가장 주목 받는 출품차 중 하나로 손 꼽혔다.

탈리스만은 르노-닛산 얼라이언스가 공동으로 사용하는 CMF(Common Module Family)플랫폼의 최상위 아키텍쳐인 CMF D를 적용했으며 르노는 CMF로 연구비와 부품원가를 절감하는 대신, 디자인, 품질, 혁신, 서비스 부문에 개발 예산을 집중해 왔다.

르노 유럽지역을 총괄하는 스테판 뮬러(Stefan MUELLER) 부회장은 “이전에 BMW와 폴크스바겐에도 있었는데, 이들과 비교해 봐도 탈리스만이 성공할 거라는 확신이 있다. 탈리스만은 갖고 싶게 만드는 매력적인 디자인과 뛰어난 품질을 가진 차다. 따라서 시장에서도 좋은 반응을 얻을 것이라 믿는다”고 말했다.

탈리스만은 이상적인 비율과 완벽한 균형으로 언제 어느 각도에서 봐도 자연스럽고 안정된 자세를 나타내며 외관 전면부와 우아한 후면부, 근육질적인 측면이 완벽한 조화를 이루고 있다. 차체는 전장 4850mm, 전폭 1870mm, 전고 1460mm에 휠베이스는 2810mm로 균형미를 이루고 인테리어 디자인은 8.7인치 세로형 디스플레이로 구현한 통합형 인포테인먼트 시스템이 특징이다.

파워트레인은 르노가 다양한 모터스포츠와 F1에 참여하면서 쌓은 노하우가 집약된 고효율, 고성능, 저배기량 엔진을 장착해 동급 최저 이산화탄소 배출을 실현했으며 이번 소개된 차량에는 Energy dCi 110, Energy dCi 130, Energy dCi 160 등 3가지 디젤 엔진과 Energy TCe 150, Energy TCe 200 등 2가지 가솔린 엔진을 선보였다.

프랑크푸르트=김훈기 동아닷컴 기자 hoon149@donga.com