美시장 호황 속 단종된 ‘비운의 9형제車’ 리스트

지난해 미국 자동차 업계가 낮은 가스가격과 금리 그리고 내수 활성화에 힘입어 호황을 누린 반면, 9대 모델은 2014년에 생산이 중단되는 비운을 맞았다.

단종 이유는 낮은 판매량과 새로운 모델 도입 때문이다. 도요타, 캠리 같은 인기차종은 보통 연간 수십만 대 판매량을 기록하는 반면 이들 차량 9대중 4대는 2013년 1만대 이하로 팔린 것으로 기록됐다. 하이브리드차 2대 역시 단종됐다.

미국 금융전문매체 24/7 월스트리트(24/7 Wall St.)는 2014년에 단종된 차량들을 짚어봤다.

1.닷지 어벤저(Dodge Avenger)
닷지 어벤져는 지난해 단종 차량 가운데 가장 인기가 많았다.
제조업체는 새로 디자인 된 크라이슬러 200(Chrysler 200) 프로모션에 주력하기 위해 이 차량 생산을 중단했다.

2. 아큐라 TL(Acura TL)
2013년 아큐라 TL의 판매량은 2만4000대 이상으로 나쁘지 않았지만, 신차 TLX 소개 후 2014년 1만626대로 판매량이 떨어졌다. 아큐라 판매업자는 “쇼룸에서는 TL을 더 이상 볼 수 없지만 앞으로도 오랫동안 도로 위에 남아 있을 것”이라고 말했다.

3. 아큐라 TSX(Acura TSX)
TSX는 TLX에 의해 대체된 두 번째 아큐라 모델이고 단종되기 전 저조한 판매실적을 보였다. 2014년 12월 판매량은 17대에 불과하다.

4. 도요타 FJ 크루저(Toyota FJ Cruiser)
도요타는 판매량에 있어서 세계 최고의 자동차 제조업체다. 또한 캠리, 코롤라와 RAV4를 포함해 역대 최고 인기가 많은 차들을 제조하지만, FJ 크루저는 예외다.
도요타에 따르면 FJ 크루저는 틈새 제품으로 한계에 도전하는 오프로더들을 겨냥했으나 판매량은 낮았다.

5. 크라이슬러 200 컨버터블(Chrysler 200 Convertible)
크라이슬러가 2015년 모델 200 세단에 집중하기 위해 컨버터블 버전 생산을 중단하기로 결정했다. 크라이슬러 200은 경쟁력이 높고 수익성을 가져다주는 중형차 부문에 대한 피아트 크라이슬러 오토모빌스(Fiat Chrysler Automobiles)의 대대적인 공격을 상징한다.

6. 사이언 xD(Scion xD)
사이언 커뮤니케이션 매니저는 “2015년 xD는 없을 것이고, 2014년형은 계속해서 판매할 계획이지만 다른 사이언 모델에 대한 단종은 아직 결정된 바가 없다”고 말했다.
사이언이 앞으로 3대의 새로운 모델을 출시한다고 발표한 것을 고려하면, 다른 모델들도 도마 위에 오를지 모른다.

7. 닛산큐브(Nissan Cube)
닛산이 2015년 자동차 라인업을 드러냈을 때 큐브는 제외돼 미국의 가장 독특한 자동차 중 하나의 단종을 알렸다. 그러나 큐브는 닛산 판매량에 그리 영향을 미치지 않을 것으로 보인다. 닛산은 2013년 5461대를, 지난해 3785대를 팔고 미국 전역에서 거의 140만대를 팔았다.

8. 혼다 인사이트(Honda Insight)
혼다는 판매량 부진으로 성황리에 판매되고 있는 도요타 프리우스(prius)의 대항마였던 인사이트 생산을 중단하기로 결정했다. 최근 가스가격 하락이 가장 큰 이유고 그로 인해 많은 구매자들이 더 비싼 하이브리드를 구입하게 됐다는 것이다.

9. 아큐라 ILX 하이브리드(Acura ILX Hybrid)
지난해 7월, 아큐라는 오토블로그에 미국에서 ILX 하이브리드 생산중단과 동시에 고객 요구에 맞춰 ILX 라인업을 능률화할 것이라고 발표했다.
김유리 동아닷컴 인턴기자 luckyurikim@gmail.com