“입찰담합 선처를” 건설업계 읍소

  • 동아일보
  • 입력 2014년 7월 24일 03시 00분


코멘트

“과거의 불공정 행위 깊이 반성… 거액 과징금 처벌땐 회사 휘청”
공정위 제재 앞두고 자정결의

호남고속철도 공사비 담합 건으로 공정거래위원회의 고강도 제재를 앞두고 있는 건설업체 대표들이 자체적으로 ‘담합 근절 토론회’를 열고 과거의 잘못을 반성했다. 이들은 “정부의 잇단 제재로 건설사들이 벼랑 끝에 몰려 있다”며 선처를 호소했다.

한국건설경영협회는 23일 오전 서울 영등포구 여의도동 국회 의원회관에서 ‘건설공사 입찰담합 근절 및 경영위기 극복 방안 토론회’를 가졌다. 이 행사에는 협회장인 허명수 GS건설 부회장과 정수현 현대건설 사장, 박영식 대우건설 사장 등 주요 건설사 대표 12명 등 건설업체 임직원 150여 명이 참석했다.

허 부회장 등 업계 대표들은 토론회에 앞서 “건설사들의 불공정 행위가 드러나 국민의 불신을 초래하고 건설인들의 자부심에 상처를 주는 등 심려를 끼친 것을 깊이 반성한다”는 내용의 ‘대국민 선언문’을 낭독했다. 또 이들은 “연이은 입찰담합 조사와 과징금 부과, 손해배상 소송 등으로 건설업체들이 생사의 기로에 내몰렸다”면서 “다시 한번 기회를 달라”고 호소했다.

이날 허 부회장은 “건설업계가 국내외 건설시장 침체로 힘든 시기를 보내는 와중에 5∼6년 전의 잘못에 대한 입찰담합 조사와 처벌이 잇따르면서 더욱 벼랑 끝으로 내몰리고 있다”며 “건설업계가 새로운 출발을 다짐하고 있는 만큼 선처를 부탁드린다”고 머리를 숙였다.

건설업계가 이처럼 자정 선언에 나선 것은 올해 들어 건설회사들에 부과된 담합 과징금이 총 3237억 원이나 되는 데다 조만간 6000억 원 정도의 호남고속철 담합 과징금이 추가로 부과될 것으로 예상되기 때문이다.

김낙균 협회 기획관리팀 부장은 “국책사업이 대부분 최저가 입찰방식으로 이뤄지고, 발주처도 입찰절차의 공정성보다 제때 공사가 진행되는 것을 기대하다 보니 건설사 간 입찰담합이 관행이 됐다”면서 “건설사들도 잘못했지만 정부 발주 방식이 건설사로 하여금 담합을 하도록 만든 요소도 있었던 점을 감안해 제재 수위를 낮춰야 한다”고 주장했다.

김현지 기자 nuk@donga.com
#입찰담합#건설업계#호남고속철도
  • 좋아요
    0
  • 슬퍼요
    0
  • 화나요
    0
  • 추천해요

댓글 0

지금 뜨는 뉴스