総合運動場から報勲病院までが１５分、９号線の３段階区間が開通

来月１日、ソウル市地下鉄９号線の３段階の延長区間が開通する。第１段階（金浦空港～汝矣島～新論峴）と第２段階（彦州～総合運動場）に続いて、サムジョン～中央報勲病院までの８つの駅、９.２キロの区間が新設された。

延長区間は、総合運動場駅を皮切りにサムジョン～石村（ソクチョン）古墳～石村～松坡（ソンパ）ナル～漢城百済（ハンソンベクジェ）～オリンピック公園～遁村五輪（トゥンチョンオリュン）～中央報勲病院駅が繋がる。石村駅は地下鉄８号線、オリンピック公園駅は５号線と乗り換えできる。ソウル市は、「松坡・江東（カンドン）地域と江南（カンナム）、江西（カンソ）地域が直接つながって、江東（カンドン）の住民はもとより、京畿城南（キョンギ・ソンナム）市民のソウル都心への進入が速くなる」と説明した。ソウル市によると、始発駅である中央報勲病院駅から総合運動場駅までの所要時間は１５分、金浦（キムポ）空港駅までは５４分だ。

ただ、ソウル市は、「延長区間が開通すれば、利用乗客が増えてやや混雑がひどくなることもありうる」と予測した。乗客数は、２０１５年の第９号線の２段階延長区間の開通と同様の１５％が増加すれば、急行列車の混雑は現在の１６３％から１７３％まで上がる。ソウル市は、「既存の混雑区間である江西～汝矣島（ヨイド）・江南の上り区間より、松坡・江東～江南・汝矣島の下り区間の利用客が増えると見られる」と予想した。

ソウル市は、混雑を改善するために３段階の開通日から、現在の１日５本の６両編成の急行列車を２０本に拡大する予定だ。また、２０１９年末までに４５本全てを６両列車に変える計画だ。ソウル市は、深刻な混雑に備えて安全人材と９号線を経由する市内バス路線に予備車両を投入し、必要に応じて主混雑駅舎を運行するチャーターバスを投入することにした。

９号線の第４段階は、３段階の終着駅である中央報勲病院から５号線の高徳（コドク）駅を経て、セムト公園までの３.８キロが延長される。２０２７年が完成目標となっている。


キム・イェユン記者 yeah@donga.com