ＧＳ建設と三星物産、シンガポールの大型地下鉄プロジェクトを受注

ＧＳ建設と三星（サムスン）物産が、シンガポールで地下鉄工事を次々と受注することに成功した。両社はここで、これまで１４件の地下鉄工事を受注している。中東市場の委縮によって苦戦している国内建設会社各社が、シンガポールなどの建設市場で突破口を探している。

ＧＳ建設は２２日、シンガポールで１４億６０００万ドル（約１兆７０００億ウォン）規模の公共交通車両基地工事「Ｔ３０１」プロジェクトを受注し、 ２１日に契約を交わしたと発表した。シンガポール陸上交通庁（ＬＴＡ）が発注したＴ３０１とは、シンガポール・チャンギ国際空港周辺に３２万平方メートル 規模の地下鉄・バス車両基地を建設する工事だ。ＬＴＡが発注したプロジェクトの中では過去最大規模となる。

この事業は、世界初「ビル型車両基地」工事としても注目を集めている。一階構造の一般的車両基地と異なって、ここは地下１〜２階の地下鉄基地と、地 下１階〜地上４階のバス基地からなる複合施設として建設される。ＧＳ建設は２０２４年まで、車両基地と共に長さ１．４５キロの連結トンネルを完成する予定 だ。

ＧＳ建設の林炳鏞（イム・ビョンヨン）社長は、「複数の地下鉄工事を成功裏に手がけたことで、シンガポール政府から施工能力を認めてもらった」と言い、「これからも、この地域市場に積極的に進出し、韓国建設の存在感を高めていきたい」と語った。

三星物産も同日、シンガポール地下鉄・トムソン線のＴ３１３区間工事を受注したと明らかにした。ＬＴＡが発注したこの工事の総工事費は６億１０００ 万ドル（約７１００億ウォン）規模だ。三星物産は今月末から２０２４年まで、シンガポール東南部のシリン地域を貫通する１２００メートルの地下トンネルや 停留所１ヵ所を建設する予定だ。

トンネルの上を川が通るＴ３１３区間は、全路線の中でもややこしい工事区間と言われている。河の流れを変えながら、複数の曲線線路を建設しなければ ならない難しい区間とも言える。三星物産の関係者は、「安全を最優先に打ち出した受注戦略に、発注先が高い点数を付けたらしい」と語った。

三星物産はこれまで、シンガポールで７件の地下鉄工事と２件の地下高速道路工事を受注するなど、地元の発注先から高い信頼を得ている。ＧＳ建設も、シンガポール地下鉄工事だけで計３兆２０００億ウォンの受注額を獲得している。

천호성기자　チョン・ホソン記者 thousand@donga.com