韩国通用劳资双方达成协议：“决定将富平第2工厂现有的昼夜二班制改为白天一班制”

韩国GM(通用)劳资双方(工会)达成协议，将决定开工率低下的富平第2工厂现有的昼夜二班制改为白天一班制。为了提高工厂效率，劳资双方接受了公司方面的提议。但是非正规职劳动者们担心结构调整，正在进行抗议。

　据韩国通用汽车30日透露，27日，劳资双方决定将富平第2工厂到2019年年底为止，临时运营一班制。此前，富平第2工厂的工厂开工率约为30%。虽然工厂的年产量规模为18万辆，但随着物量的减少，目前的年产量仅停留在了6.5万辆的水平。

　在工厂开工率明显下降的情况下，韩国通用仍以昼夜二班制运营了工厂。没有把一天分成白班组和夜班组这种普遍的两班倒，而是采用了变相的两班倒。以一周为标准，A组在周一、周二上午工作(上午7点~下午3点40分)，B组在周三∼周五(下午3点40分至晚上12点20分+1.5小时的加班)上班。

　之所以持续进行变相的两班倒，是因为工会反对转换成一班制。在看到把二班倒改为一班制后，关闭工厂的群山工厂的事例之后，工会强烈反对更换成一班制。工会主张说：“如果富平第2厂能确保货物的数量，就会接受改成一班制。”

　通用汽车20日对外公布，将向富平工厂投资约560亿韩元，并阶段性地将生产量增加至7.5万辆。于是，工会撤回了现有的“绝对不可能”的主张，并站出来进行合作。劳资双方达成协议，将在物量得到确保的2019年年末为止改成一班制，然后再改为二班倒的体制。

　通过改为一班制，公司方面可以只在白天运作工厂，而且也不必负担下午组的夜间加班工资，因此可以提高经营效率。工会方面虽然减少了部分津贴，但可以有规律地展开工作。

　但是也留下了课题。富平工厂的非正规职劳动者们主张，在改为一班制时，自己的雇用将受到威胁，因此正反对该协议。汽车业界认为，在改为一班制时后将不可避免地减少150名左右的人力。劳动界也表示“这是不考虑非正规职的协议”，出面批评了正规职工会。但韩国通用方面表示：“严格来说，非正式员工并不属于与通用公司签订合同的当事人。即使如此，工会还是会秉承将裁员数量控制在最小程度的立场。”


边钟国记者 bjk@donga.com