三湖重工、尾浦造船达成弹性工作协议……工会也应该承认现实

现代重工业集团旗下公司现代三湖重工业和现代尾浦造船公司最近和劳资双方达成协议，决定引进以3个月为单位的弹性工作制。虽然从本月开始实行每周52小时工作制，但如果劳资双方达成协议，以3个月为单位符合总体劳动时间，就可以灵活调整劳动时间。

造船行业中试运行或紧急整顿的领域，被认为是实际上不可能实行52小时工作制的行业。在试运行时，在交付船只之前，短期内业务高度集中，而且出于要在几天或数十天内下水入海的业务特性，很难进行交接班工作。因为需要投入4年以上的专业人才，寻找追加人力也非易事。这就是韩国造船海洋成套设备协会要求政府层面提出解决方案的原因。造船企业也一直要求工会实行弹性工作制。

但是，造船业工会担心工资减少，反对实行弹性工作制。因为如果实行弹性工作制，公司方面对特定期限的加班时间提供休假，就没有义务支付加班补贴。现代重工业等主要造船企业的工会仍然要求，“以一周为单位，遵守52个小时的工作时间，（公司）要选拔不足的人力”。现在就因为缺乏活计而担心裁员，不能进行弹性工作，因此需要增加雇人，这样的主张究竟能有多少说服力呢?

曾担任民主劳总金属工会委员长的经济社会劳动委员会委员长文成贤在25日的国会业务报告中表示：“30多年来出于正义而开展劳动运动，但现在看来，有的也不是正义”，“如果早知道劳动运动会扩大和深化劳动者之间的差距，就不会从事劳动运动。”此话是对染上集体利己主义的大企业和正式员工强硬工会敲响的警钟。尾浦造船工会相关人士表示：“不得不考虑工作时间没法不超过52小时的现实。”不顾现实、不顾业绩，一味要求提高工资、进行罢工的造船大企业工会，应铭记在心。